膠州灣跨海大橋施工方法:
(1)澆築前的檢查.包括:1、支架和模板的檢查;
2、鋼筋和鋼索位置的檢查;3、澆築混凝土前的預備
工作。
(2)混凝土澆築。包括:1、確定混凝土的澆築
速度;2、確定混凝土的澆築順序。
有以下幾種澆築方法:
1、水平分層澆築:在一跨全長內(nei) 分層澆築,
在跨中合攏。適用於(yu) 跨徑不大的簡支梁橋;
2、斜層澆築:混凝土從(cong) 主梁的兩(liang) 端用斜層法
向跨中澆築,在跨中合攏;
3、單元澆築法:當橋麵較寬且混凝土數目較
大時,可分為(wei) 若幹縱橫向單元分別澆築。
值得。
膠州灣跨海大橋是中國的一座重要交通關(guan) 鍵,連接了山東(dong) 半島和膠東(dong) 半島,具有重要的交通意義(yi) 。假如你對橋梁工程和交通建設感愛好,那麽(me) 膠州灣跨海大橋是值得一往的。此外,從(cong) 橋上還可以欣賞到壯觀的海景,對於(yu) 喜歡風景攝影的人來說也是一個(ge) 不錯的選擇。
膠州灣大橋世界排名第三,中國排名第二的跨海大橋,山東(dong) 青島膠州灣跨海大橋,膠州灣大橋是中國山東(dong) 省青島市境內(nei) 黃島區、城陽區、李滄區以及膠州市的跨海通道,海運報價(jia) 國際快遞,位於(yu) 膠州灣之上,是山東(dong) 省省級高速公路網的重要組成部分之一,也是青島市區西北部城市主幹道的構成部分之一。
1、青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋,位於(yu) 山東(dong) 省青島市,是我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。2、青島海灣大橋是國家高速公路網G22青蘭(lan) 高速公路的出發點段,是山東(dong) 省“五縱四橫一環”公路網上框架的組成部分,是青島市規劃的膠州灣東(dong) 西兩(liang) 岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。3、大橋起自青島主城區海爾路,經紅島到黃島,大橋全長36、48公裏,投資額近100億(yi) ,曆時4年完工。大橋於(yu) 2011年6月30日全線通車。4、青島海灣大橋項目由山東(dong) 高速投資經營,與(yu) 膠州灣高速捆綁經營。該項目是中國國有獨資單一企業(ye) 投資最大規模的交通基礎設施項目,是中國北方冰凍海區域首座特大型橋梁集群工程,加上引橋和連接線,國際物流,總體(ti) 規模曾為(wei) 世界第一大橋。海灣大橋建成後將給省內(nei) 濟南和青島兩(liang) 大城市間的交通帶來更為(wei) 密切便捷的聯係。
鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。
米兰体育全站 |
國際空運 |
國際海運 |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯運 |