DG是甚麽(me) 集裝箱？

DG的全英文是DANGEROURCARGO，危害品箱。

集裝箱英文簡稱：

一、HC（HQ）的全英文是HIGHCUBE，大收留量超高箱，艱深高9。

二、DC的全英文是DRYCARGO，幹貨箱。

三、DG的全英文是DANGEROURCARGO，危害品箱。

一、GP是艱深箱。

二、RF是冷躲箱。

三、RH是超高冷躲箱。

四、FR是框架箱。

五、TK是液貨箱。

六、OT是開頂箱。

七、集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或者無包裝貨妨礙運輸，並便於(yu) 用機械配置裝備部署妨礙裝卸搬運的一種組成工具。

八、集裝箱最大的樂(le) 成在於(yu) 其產(chan) 物的標準化以及由此建樹的一整套運輸係統。可能讓一個(ge) 載重多少十噸的重大無朋實現標準化，而且以此為(wei) 根基逐漸完玉終日下規模內(nei) 的船舶、口岸、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流零星，這簡直堪稱人類有史以來締造的重小事業(ye) 之一。

20尺以及40尺的海運集裝箱的份量是多少多以及體(ti) 積是多少多立方,最高能裝多少多,需要重櫃以及普櫃的數據？

20尺40尺集裝箱憑證差距國內(nei) 標準有差距的表白如下：規格箱型長度寬度高度最大總重/KG6.1M（20FT）ICC6.05M2.44M2.59M240006.1M（20FT）IC6.05M2.44M2.44M240006.1M（20FT）ICX6.05M2.44M<2.44M240009.1M(30FT)IBBB9.12M2.44M2.9M284009.1M(30FT)IBB9.12M2.44M2.59M284009.1M(30FT)IB9.12M2.44M2.44M284009.1M(30FT)IBX9.12M2.44M<2.44M2840012.2M(40FT)IAAA12.2M2.44M2.9M3048012.2M(40FT)IAA12.2M2.44M2.59M3048012.2M(40FT)IA12.2M2.44M2.44M3048012.2M(40FT)IAX12.2M2.44M<2.44M3048020尺櫃：內(nei) 收留積為(wei) 5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重艱深為(wei) 17.5噸,體(ti) 積為(wei) 24-26立方米.40尺櫃:內(nei) 收留積為(wei) 11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重艱深為(wei) 22噸,體(ti) 積為(wei) 54立方米.40尺高櫃:內(nei) 收留積為(wei) 11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重艱深為(wei) 22噸,體(ti) 積為(wei) 68立方米.45尺高櫃:內(nei) 收留積為(wei) :13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重艱深為(wei) 29噸,體(ti) 積為(wei) 86立方米.20尺開頂櫃:內(nei) 收留積為(wei) 5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體(ti) 積31.5立方米.40尺開頂櫃:內(nei) 收留積為(wei) 12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體(ti) 積65立方米.20尺平底貨櫃:內(nei) 收留積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體(ti) 積28立方米.40尺平底貨櫃:內(nei) 收留積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體(ti) 積50立方米.就當初中海來看20尺集裝箱的重櫃（個(ge) 別箱門上都有MAX30MT）比力多由於(yu) 中海比力年老箱子都是新，他們(men) 的重櫃子艱深可能裝到28MT（貨重）COSCO的箱子比力舊而且輕箱子多，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，由於(yu) 從(cong) 前COSCO往美國往的多（美國限重以是不需要重箱子浪費資源）艱深隻能裝到20MT，假如你貨緊張揭示提減輕箱箱子門標注30MT的，但COSCO的特種箱子比力豐(feng) 富比如20OT等！ZIM的重箱也比力多！

20尺40尺集裝箱憑證差距國內(nei) 標準有差距的表白如下：規格箱型長度寬度高度最大總重/KG6.1M（20FT）ICC6.05M2.44M2.59M240006.1M（20FT）IC6.05M2.44M2.44M240006.1M（20FT）ICX6.05M2.44M

45hc以及40hq差距？

    45hc以及40hq分說展現集裝箱貨櫃櫃高45英尺以及40英尺。

集裝箱貨櫃20GP，40HC，OT，DC，RF代表甚麽(me) 意思?

集裝箱的英翰墨母是甚麽(me) 意思

1）GP展現GeneralPurpose，即艱深用途

如20GP展現20英尺的艱深用途的集裝箱，40GP展現40英尺的艱深用途的集裝箱。也叫20尺普櫃，40尺普櫃。

2）HC展現HighContainer，即高櫃

如40HC展現40英尺的高箱，45HC展現45英尺的高箱。高櫃與(yu) 普櫃相對於(yu) ，高櫃艱深比普櫃高一英尺，但寬度艱深都是同樣的。HC無意也叫HQ，如40HC、40HQ，意思同樣。

3）DC展現DryContainer，即幹貨集裝箱（幹櫃）

下麵說的艱深用途集裝箱都是幹櫃。著實40DC劃一於(yu) 40GP，劃一於(yu) 40GP，是同樣的櫃子，如今艱深都叫做40GP。

4）RF展現ReeferContainer，即冷凍櫃

屬於(yu) 特種櫃。特地用於(yu) 裝運巧克力、黃油、冷凍魚肉等對於(yu) 溫度有要求的貨物。分為(wei) 內(nei) 置式冷凍櫃以及外置式冷凍櫃。內(nei) 置式冷凍箱可隨時啟動冷凍機，使集裝箱堅持指定溫度；外置式冷凍箱則必須依靠集裝箱專(zhuan) 用車、船或者專(zhuan) 用途站上裝備的冷凍機來製冷。

5）OT展現OpenTopContainer，即開頂櫃

屬於(yu) 特種櫃。特地用於(yu) 不方便或者無奈從(cong) 櫃門裝載的貨物，如某些機械配置裝備部署、長管子，必須經過吊裝的措施從(cong) 櫃子的頂部吊裝進往。

集裝箱櫃號前的英文代表甚麽(me)

集裝箱由四個(ge) 英翰墨母加7個(ge) 數字組成

前三個(ge) 字母，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，是這個(ge) 櫃子所屬的公司的簡稱，這個(ge) 公司可能是船公司、可能是租箱公司，反正便是櫃子的真正權屬人的簡稱。所有櫃子的第四個(ge) 字母，都是U，是可能用於(yu) 海運集的裝箱的代號。

中間六個(ge) 數字，是集裝箱的的號碼。

第七個(ge) （也便是後一個(ge) ）數字是驗證碼，是前六個(ge) 數字經過公式合計進往的數字。

四個(ge) 字母加之7個(ge) 數字，就組成為(wei) 了一個(ge) 集裝箱的號碼，全天下的。

RF/HR/FR/OT/TK/DG 在海運集裝箱中各自代表甚麽(me) ？

GP、HQ都是幹櫃、GP稱為(wei) 平櫃（艱深尺寸）、HQ是高櫃（相對於(yu) 平櫃，加高了蘆仿）、RF、RH都是凍櫃，RH是高凍櫃，相對於(yu) RF的。一、海運狹義(yi) 界說為(wei) 所有與(yu) 海無關(guan) 的經營行動陪前纖。但睜開到當初，咱們(men) 地址所提起海運，艱深意思為(wei) 海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸等港到港的海上運輸。可是隨時航運互聯網的睜開，特地是近期愛船網以及阿裏巴巴等互聯網大鱷的悔睜睜開，前期的海運的界說可能會(hui) 貫串海陸，有看睜開為(wei) 門到門的陸地以及陸地運輸一體(ti) 化的運輸財富。二、集裝箱是能裝載包裝或者無包裝貨妨礙運輸，並便於(yu) 用機械配置裝備部署妨礙裝卸搬運的一種組成工具。集裝箱最大的樂(le) 成在於(yu) 其產(chan) 物的標準化以及由此建樹的一整套運輸係統。可能讓一個(ge) 載重多少十噸的重大無朋實現標準化，而且以此為(wei) 根基逐漸完玉終日下規模內(nei) 的船舶、口岸、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流零星，這簡直堪稱人類有史以來締造的重小事業(ye) 之一。