快遞查問發貨光陰？

快遞的物流光陰是無奈查問的，隻能做預估，由於(yu) 快遞收件運送到發件的曆程中需要經過多道中轉，這時期會(hui) 爆發很多造作概況酬謝的因素，導致快件延遲概況提速，精確光陰是無奈預先知道的。

預估物流光陰，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，首先需要判定快遞走的是空運、汽運還是船運。這三種運輸方式快慢類比挨次為(wei) 空運>汽運>船運，空運最快，個(ge) 別從(cong) 一地發往另一地，走空運，物流光陰在1到3天，偏遠地域不逾越5天，走汽運，個(ge) 別從(cong) 一地發往另一地，物流光陰為(wei) 2到五天，偏遠地域不逾越七天，走船運的話，個(ge) 別為(wei) 5天之內(nei) ，同樣艱深情景會(hui) 有延時，15天之內(nei) 會(hui) 到貨。

假如出現快件爆倉(cang) ，物流光陰則在此根基上日後推延3到5天。

中國天津港到沙特阿拉伯口岸海運間隔是多少多？

中國天津港到沙特阿拉伯口岸海運間隔是6479.23海裏（即11999.54km）。

艱深而言，從(cong) 天津港動身後的運輸光陰為(wei) 24-28天擺布，還需要看所搭載的船的實際航速是多少多，是否途中停泊此外口岸等有很多不中斷定的因素，海運不像此外運輸光陰上是不會(hui) 那末精確。

海運中的相關(guan) 須知

一、訂艙拜托的留意事變①目的港、船期、箱型箱量：最根基的三項，不能錯②貨描、件重尺：貨物是否為(wei) 危品、艱深化工品（危品要提供危書(shu) 、危包證；艱深化工品需要非危證實），假如是冷箱，判定溫度、透豐(feng) 姿；貨物是否超重超尺寸，對於(yu) 開頂箱或者框架箱要問清長寬高，海運報價(jia) 國際快遞，對於(yu) 超重貨物確認起運港、目的港口岸吊裝的限重。③分票、轉運：客戶是否要分票報關(guan) 、是否擁護轉運二、裝箱的留意事變：①提箱：食品藥品衣飾都不能用新箱，新箱有油漆味；重貨抉擇新箱，載嚴(yan) 正；同時要看箱子是否殘缺，地板是否有汙損，假如有欠好確定要替換②裝箱分產(chan) 裝以及送貨產(chan) 裝要以及車隊確認光陰、地址；送貨要以及貨倉(cang) 剖析到貨光陰、裝箱要求、留意事變三、報關(guan) ——各口岸海關(guan) 要求紛比方，如下留意事變隻對於(yu) 天津進口

①預配艙單、運抵信息、報關(guan) 票據中的件重及箱號要不同②報關(guan) 單中的貨物稱謂要列明報告因素

分數轉頭補上

海運費DO是甚麽(me) 用度

這個(ge) 好清楚，Deliveryorder便是提貨單，俗稱D/O。由於(yu) 進口時才有，也叫進口提貨單，罕有的是進口集裝箱貨物提貨單。

收貨人或者見告人收到船公司或者其署剃頭的《到貨見告》（ArrivalNotice，簡稱AN，也叫到港見告）後，就要憑證到貨見告上的要求，拿著相關(guan) 文件質料（次若是發貨人給的提單——假如是電放提單先要收貨人背書(shu) ，所謂背書(shu) 便是在電放提單的反麵蓋收貨人的公章，假如是本來提單就不用背書(shu) ），往到貨見告上指定的換單代理（船公司或者船舶代理）處替換D/O，拿到D/O之後威力夠進進檢疫、報關(guan) 等關(guan) 鍵。幹這個(ge) 活所收取的用度便是DO用度了。