也門離美國多遠？

從(cong) 美國到也門的直線間隔為(wei) 13072公裏。

也門到美國，要末向西逾越大東(dong) 洋到美國的東(dong) 海岸，要末向東(dong) 逾越印度洋安定洋到美國的西海岸。

也門到美國海運：

一、走蘇伊士運河、經過地中海進進大東(dong) 洋，往美國。

二、繞道非洲進進大東(dong) 洋，往美國。

三、走印度洋、過馬六甲海峽進進南海，再往東(dong) 走安定洋回美國。

天下上吞吐量最大的海峽？

你惟恐是要問天下最忙碌的海峽

一、霍爾木茲(zi) 海峽

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霍爾木茲(zi) 海峽是銜接波斯灣以及印度洋的海峽，亦是唯逐個(ge) 個(ge) 進進波斯灣的水道。海峽的北岸是伊朗，有阿巴斯港，海峽的南岸是阿曼，海峽中間偏近伊朗的一邊有一個(ge) 大島叫做格什姆島，隸屬於(yu) 伊朗。

霍爾木茲(zi) 海峽自古以來便是貨物方國家間橫蠻、經濟、貿易的關(guan) 鍵，16世紀初葡萄牙開始進侵該地域，其後成為(wei) 英國、荷蘭(lan) 、法國、俄國等爭(zheng) 取的緊張目的。

作為(wei) 現今全天下最為(wei) 忙碌的水道之一，霍爾木茲(zi) 海峽又被稱為(wei) 天下緊張的咽喉，具備頗為(wei) 緊張的經濟以及策略位置，是海灣地域煤油輸往天下各地的僅(jin) 有海上通道。霍爾木茲(zi) 海峽被譽為(wei) 西方的"海上性命線"。

二、馬六甲海峽

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馬六甲海峽是位於(yu) 馬來半島與(yu) 印度尼西亞(ya) 的蘇門答臘島之間的簡短海峽，跨境鐵路 國際物流，由新加坡、馬來西亞(ya) 以及印度尼西亞(ya) 三國配合統領，是相同歐洲、亞(ya) 洲以及非洲的海上交通紐帶，策略位置頗為(wei) 緊張。總部設在英國倫(lun) 敦的國內(nei) 海事衛星通訊機關(guan) （Inmarsat）宣告2014年全天下最忙碌的海峽以及陸地運河排名，以年經過的船舶數目合計。可能反映一國或者一地域的海上貿易量。由於(yu) 海運忙碌以及配合的地理位置，馬六甲海峽被譽為(wei) “海上十字路口”。

三、英祥瑞海峽

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英祥瑞海峽又名拉芒什海峽，是並吞英國與(yu) 歐洲大陸的法國、並銜接大東(dong) 洋與(yu) 北海的海峽。海峽長560公裏，寬240公裏，最狹窄處又稱多佛爾海峽，僅(jin) 寬34公裏。英國的多佛爾與(yu) 法國的加萊隔海峽相看，曆史上曾經在此爆發一再軍(jun) 事矛盾以及海戰。

除了以上三個(ge) 海峽外，尚有如下：

曼德海峽

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曼德海峽是銜接紅海以及亞(ya) 丁灣的海峽，位於(yu) 紅海南端也門以及吉布提之間。位於(yu) 亞(ya) 洲阿拉伯半島西南端以及非洲大陸之間，銜接紅海以及亞(ya) 丁灣、印度洋。蘇伊士運河通航後，成為(wei) 從(cong) 大東(dong) 洋進進地中海，穿過蘇伊士運河、紅海通印度洋的海上交通必經之地，策略位置頗為(wei) 緊張。

多佛爾海峽

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多佛爾海峽，地處英法兩(liang) 國陸地之間。它的西北方是北海，西北傾(qing) 向經英祥瑞海峽進進大東(dong) 洋。它以及直布羅陀海峽、馬六甲海峽等地同樣，是舉(ju) 世馳名的海上交通咽喉地帶，而惟獨多佛爾海峽的往來船隻至多，交通情景最為(wei) 重大。

馬六甲海峽。

它是相同安定洋與(yu) 印度洋的咽喉要道，通航曆史遠達兩(liang) 千多年。它是亞(ya) 、非、澳、歐沿岸國家往來的緊張海上通道，很多發達國家從(cong) 外國進口的煤油以及策略物資，都要經過這裏運出。由於(yu) 海運忙碌以及配合的地理位置，馬六甲海峽被譽為(wei) “海上十字路口”。通航曆史遠達兩(liang) 千多年，是舉(ju) 世航線的一個(ge) 緊張關(guan) 鍵。每一年有五萬(wan) 多艘貨輪、油輪及其餘(yu) 船隻經過該海峽。

英祥瑞海峽國內(nei) 航運量很大，是天下上陸地運輸最忙碌的海峽，每一年經過該海峽的船舶達20萬(wan) 艘之多，海運報價(jia) 國際快遞，而馬六甲海峽每一年約有10萬(wan) 艘船隻經過，英祥瑞海峽比馬六甲海峽還多一半船隻，居天下各海峽第一位。

海峽兩(liang) 岸都市泛濫，工農(nong) 業(ye) 發達，水道密布，海峽中列國家船隻往來始終，歐美、北歐等十多個(ge) 國家與(yu) 天如下國的海運航線簡直全副經過這裏。穿梭海峽的少數是貨船，也有遊船、漁船以及軍(jun) 艦，大師相安無事經過英祥瑞海峽。

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