fba專(zhuan) 線是甚麽(me) 意思？

經過海運/鐵路/空運的方式，將FBA貨物運輸到外洋亞(ya) 馬遜FBA倉(cang) 的物流渠道

亞(ya) 馬遜跨境電商物流若何處置？

一、自覺貨方式

亞(ya) 馬遜自覺貨是賣家從(cong) 國內(nei) 傾(qing) 銷好，而後自己包裝發進來，無需支出種種FBA頭程物流費、倉(cang) 儲(chu) 費、定單處置費、退運費等各項用度。也無需大批資金用在囤貨上，跨境鐵路 國際物流，資金投進少、營壓力小，危害小。

抉擇這種方式的賣家，要自己打包，貼標，概況交給中轉倉(cang) 來打包，驗貨，貼標，而後自動抉擇國內(nei) 物流，發送到外洋客戶手裏。流程：國內(nei) 快遞--中轉倉(cang) --空運專(zhuan) 線--當地國內(nei) 物流配。

2.亞(ya) 馬遜FBA方式

FBA又名亞(ya) 馬遜物流自配送，說白了便是你延遲把貨打包好，有頭程物流配送到亞(ya) 馬遜貨倉(cang) ，而後有定單了，由亞(ya) 馬遜來實現發貨配送到買(mai) 家手中，此外，運用亞(ya) 馬遜FBA操縱重大，能為(wei) 買(mai) 家提供高效、業(ye) 餘(yu) 、方便的物流效率，給買(mai) 家的購物體(ti) 驗感更好。

發貨方式有海運，空運專(zhuan) 線，貿易快遞。發貨流程：頭程物流(空運，大多用海運)亞(ya) 馬遜貨倉(cang) 亞(ya) 馬遜物流配送FBA。

fba進庫標準？

歐洲亞(ya) 馬遜FBA進庫有哪些要求？對於(yu) 亞(ya) 馬遜賣家來說，發貨至亞(ya) 馬遜FBA貨倉(cang) 是產(chan) 物銷售的緊張一環，海運報價(jia) 國際快遞，惟獨貨物順遂的進進亞(ya) 馬遜貨倉(cang) 能耐妨礙後續的銷售使命。那末歐洲亞(ya) 馬遜FBA進庫有哪些要求呢？下麵咱們(men) 來看看當地最新進庫標準。

歐洲亞(ya) 馬遜FBA最新進庫標準

一、包裝要求

歐洲亞(ya) 馬遜貨倉(cang) 對於(yu) 需進庫的產(chan) 物有嚴(yan) 厲的包裝要求，包裹包裝質料、外部質料、貼標、份量、長度等。在發貨時萬(wan) 萬(wan) 留意，否則一旦貨物被拒收，那將頗為(wei) 為(wei) 難。

包裹份量：包裹的份量艱深需要小於(yu) 15kg，假如逾越15kg需要在紙箱四周貼上“超重”標誌，便於(yu) 亞(ya) 馬遜貨倉(cang) 工人識別、操縱。

紙箱長度：紙箱的長度艱深不能逾越63.5cm，單件逾越63.5的紙箱是不可以搬運的，需要運用托盤威力夠被亞(ya) 馬遜貨倉(cang) 接管。

包裝質料：建議運用泡沫、殘缺的紙張作為(wei) 外部填充質料以及包裝質料，不要運用碎紙、發泡膠。假如被檢測包裝不同格，亞(ya) 馬遜僅(jin) 收取格外的包裝用度。

包裝要求：需運用殘缺的硬紙箱來包裝，假如貨物份量較大、體(ti) 積較大，則運用托盤打包，要確保外部填實無晃動。

二、對於(yu) 托盤打包標準

打托盤標準：在打托盤時，托盤上貨件標簽需朝外，防止在操縱、運輸曆程破損無奈實現進庫。紙箱不能逾越托盤的邊長，有利於(yu) 貨物運輸，也有利於(yu) 貨倉(cang) 工人的操縱。在任何情景下，假如托盤是破損的概況托盤板條損失，都不能運用。

留意情景：不可以運用單薄材質托盤妨礙貨運；一個(ge) 托盤隻能堆放一個(ge) 商品；當一個(ge) 托盤有多個(ge) SKU時，必須將SKU並吞；托盤上的貨物需要重疊齊平；托盤高度最高不患上逾越1.8米；托盤總份量不患上逾越500kg。

三、無奈進庫的情景

份量與(yu) 尺寸：份量逾越30kg以及周長逾越3米的貨物，是無奈運用亞(ya) 馬遜FBA物流的。

液體(ti) 物品：包裝含有逾越1升的液體(ti) 物品，是無奈妨礙運輸的。

測試：不妨礙跌落測試或者足以接受猛烈震撼的防漏包裝的顆粒商品是無奈運用亞(ya) 馬遜FBA物流。

物品限度：活體(ti) 植物類無奈運輸；食品、飲料類商品無奈運輸；活體(ti) 植物無奈運輸；吐露的刀刃類商品無奈運輸；被以為(wei) 有可能消融的商品無奈運輸；危害品、危害物品無奈運輸。

歐洲亞(ya) 馬遜FBA頭程物流先容

一、歐洲FBA香港專(zhuan) 線

從(cong) 香港直飛到歐洲的專(zhuan) 線渠道，可通曉德國、英國、法國、西班牙、意大利這五個(ge) 國家，部份前簽收時效7=15天。該渠道的上風在於(yu) 航班班次多、掃尾派送快、清關(guan) 快捷、運價(jia) 高尚，此外該渠道還可能承接多種帶電物品、帶磁物品，運力強，承運物品規模廣。

二、歐洲FBA大陸專(zhuan) 線

從(cong) 大陸直飛歐洲的專(zhuan) 線渠道，起運地為(wei) 大陸，僅(jin) 可承接普貨抵達歐洲五大強國。比照於(yu) 香港專(zhuan) 線，大陸專(zhuan) 線無需從(cong) 香港中轉，時效更快、資費更低。同樣的，接管單件快件清關(guan) 方式，清關(guan) 快捷、通關(guan) 能耐強。

三、歐洲FBA鐵派

鐵路派送是一個(ge) 無奈漠視的物流方式，特地是在疫情當下空運、海運受到嚴(yan) 正影響的布景下，鐵運可晃動、高價(jia) 、清靜的遞送貨物到歐洲列國。時效上，快線簽收時效19-24天，較為(wei) 快捷。資費上，能以低至10.5元/kg的收費。清掀開，雙清包稅。掃尾派送，UPS派送。