亞(ya) 歐運河工程概況？

我國的鄰國哈薩克斯坦，早有新聞稱該國正在籌劃建樹亞(ya) 歐運河。

哈薩克斯坦是中亞(ya) 地域麵積最大的國家，也是天下上最大的腹地當地國，邦畿麵積為(wei) 274.49萬(wan) 平方公裏，生齒約1878.5萬(wan) （2020年5月數據），是一個(ge) 地廣人稀的國家，不過最使該國煩悶的是，由於(yu) 它是一個(ge) 深居亞(ya) 歐大陸外部的腹地當地國家，要想抵達占地球麵積71%的陸地上就必須要經過其餘(yu) 國家，以是它最渴看的便是具備一個(ge) 出海口，可是由於(yu) 它的四周被陸上鄰國環抱，以是這個(ge) 妄圖對於(yu) 它來說很難實現！

因此，哈薩克斯坦就提出了修築亞(ya) 歐運河的妄想，首先的妄想是拓寬以及修整位於(yu) 俄羅斯境內(nei) 的伏爾加河與(yu) 頓河運河河流，連通裏海與(yu) 黑海，而後經土耳其海峽通往地中海，再經直布羅陀海峽抵達大東(dong) 洋。尚有一條通道是在高加索山之南，從(cong) 阿塞拜疆到格魯吉亞(ya) 修築一條運河，銜接裏海以及黑海，而後再經土耳其海峽返回地中海以及大東(dong) 洋。

此外還可能經過伏爾加河向北，運用俄羅斯已經修睦的部份運河河流利往波羅的海，這樣哈薩克斯坦就能憑仗裏海以及其餘(yu) 國家通往歐洲地域。

而在哈薩克斯坦國內(nei) 則豫備開鑿一條銜接裏海與(yu) 鹹海的河流，而後經錫爾河等部份外陸河銜接到巴爾喀什湖，同時還可能經過西爾河與(yu) 麻阿姆河銜接烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國家，哈薩克斯坦國都地域還可能經過伊希姆河進進鄂畢河流域，順鄂畢河進北冰洋進海。

這樣一來搜羅哈薩克斯坦在內(nei) 的多其中亞(ya) 國家將都可能經過運河抵達陸地，某種意思上說也算是有了出海口，以是這些運河妄想被稱為(wei) “亞(ya) 歐運河（也稱歐亞(ya) 運河）”也不是虛談。實際上早在斯大林的時期，前蘇聯就提出過修築亞(ya) 歐大運河的妄想，隻是由於(yu) 諸多原因未能實施，可是伏爾加河-頓河運河以及伏爾加河卑劣一些運河依然患上以修築。

哈薩克斯坦物產(chan) 豐(feng) 富，特地是油氣以及礦產(chan) 資源特地多，這種貨物都很適宜經過水路運輸，因此哈薩克斯坦急切需要建樹這樣的運河河流，而對於(yu) 哈薩克斯坦提出的亞(ya) 歐運河妄想，中亞(ya) 國家都賜與(yu) 了自動的擁護以及反對於(yu) 態度，由於(yu) 它們(men) 也都有著以及阿拉克斯坦同樣的情景，也急切需要這樣的家養(yang) 河流。

而對於(yu) 亞(ya) 歐運河需要經過的俄羅斯、土耳其概況阿塞拜疆、格魯吉亞(ya) 等國家來說，也象征著會(hui) 多一筆水陸運費的支出，而且還可能隨時把握中亞(ya) 國家的水路航運命根子，它們(men) 理當也是樂(le) 見其成的，隻是修築這樣的運河盡管需要一大筆投資，這個(ge) 用度奈何樣出，以及修成之後若何籌劃？這些國家之間惟恐欠好商量。

中亞(ya) 的河流屬於(yu) 甚麽(me) 河流？

中亞(ya) 最主要的兩(liang) 條河流：阿姆河以及錫爾河，屬於(yu) 內(nei) 流河。

它們(men) 都濫觴於(yu) 帕米爾高原，向西注進鹹海，國際貨運 空運價(jia) 格，都屬於(yu) 內(nei) 流河。阿姆河經過土庫曼斯坦以及烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦，錫爾河經過吉爾吉斯斯坦、烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦以及哈薩克斯坦。

錫爾河是流經中亞(ya) 的最長的河流，全長3019公裏（含卑劣納倫(lun) 河），濫觴於(yu) 天山山區西部。它所澆灌的費爾幹納以及塔什幹綠洲，是中亞(ya) 最緊張的經濟區。千百年來勤勉的中亞(ya) 各族國夷易近短缺運用了錫爾河及其主流的水，締造出費爾幹納綠洲興(xing) 隆富庶的景不雅：枝繁葉茂的果園、蒼翠的野外以及銀練似的渠道。

阿姆河全長2394公裏（含卑劣噴赤河），是中亞(ya) 水量最短缺的大河，濫觴於(yu) 帕米爾山區，落差大，具備豐(feng) 富的水電資源，其卑劣建成最大的努列克水電站，裝機收留量達270萬(wan) 千瓦。

伊犁河在哈薩克斯坦工具中間有兩(liang) 條緊張的河流──伊犁河以及烏(wu) 拉爾河。伊犁河濫觴於(yu) 中國新疆天山深處，全長1439公裏，在哈薩克斯坦境內(nei) 802公裏，注進巴爾喀什湖。

烏(wu) 拉爾河濫觴於(yu) 俄羅斯聯邦的南烏(wu) 拉爾山，在哈薩克斯坦境內(nei) 長1084公裏，注進裏海。裏海麵積37.1萬(wan) 平方公裏，低於(yu) 海平麵28.5米，沿岸有哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、阿塞拜疆、俄羅斯聯邦五國。

額爾齊斯越出造作地理的亞(ya) 洲腹地當地，在北哈薩克斯坦有條大河額爾齊斯河，濫觴於(yu) 中國阿勒泰山區，照料其主流伊希姆河、托博爾河匯進俄羅斯聯邦的鄂畢河而終極注進北冰洋。額爾齊斯河長4248公裏，在哈薩克斯坦境內(nei) 1400公裏，它河流平穩、水量短缺，在航運、澆灌、都市供水方麵有側(ce) 緊張的經濟意思

裏海與(yu) 外海雷同嗎？

裏海與(yu) 外海不雷同

裏海

天下上最大的淡水湖

裏海是天下上最大的淡水湖，位於(yu) 歐洲以及亞(ya) 洲的交界處，麵積最大的淡水湖則是蘇必利爾湖。裏海一共與(yu) 5個(ge) 國家交界，也是天下上交界至多國家的湖。

裏海具備與(yu) 陸地相似的生態零星，海運業(ye) 發達。裏海在地理學上屬性為(wei) ‘海跡湖’，它與(yu) 黑海最後分說成為(wei) 一個(ge) 腹地當地湖泊，距今不過1.1萬(wan) 多年。

裏海雖稱海，但卻是一個(ge) 重大的腹地當地淡水湖，之以是叫海，是由於(yu) 麵積富足大，以及其性子傾(qing) 向於(yu) 淡水，如顏色，海灘等。

裏海與(yu) 其餘(yu) 大洋並不雷同，也不存在出海口。它是天下上最大的腹地當地湖泊，除了俄羅斯的伏爾加河等少數多少條河流注進裏海之外，跨境鐵路 國際物流，裏海並不與(yu) 其餘(yu) 的水係相連，裏海屬於(yu) 淡水湖。

裏海四周的國家有俄羅斯，哈薩克斯坦，土庫曼斯坦，伊朗，阿塞拜疆等國家，裏海被這些國家困繞起來。

與(yu) 外海雷同。

蘇聯時期，伏爾加河頓河運河樂(le) 成激進，中間設十二道船閘，加之其餘(yu) 運河，伏爾加河患上以與(yu) 黑海、白海、亞(ya) 速海、波羅的海與(yu) 裏海雷同。

伏爾加河-頓河列寧運河長101公裏（其中45公裏是造作河流以及齊姆良斯克水庫）。有船閘13座，伏爾加河一側(ce) 9座，船泊水位貶低88米；頓河一側(ce) 4座，船泊水位貶低44米。三大揚水站把伏爾加河水經過此運河調往頓河。建於(yu) 1948-1952年。可通暢5000噸如下汽船。運河西運的主要貨物是木料，東(dong) 運的主要貨物是煤炭。

裏海是一個(ge) 淡水湖，在遠遠的今世，裏海是跟黑海雷同的，但其後地形爆發變更，裏海就跟概況的陸地阻止了。從(cong) 上世紀三十年月起，蘇聯，修築了一係列水庫與(yu) 運河，如今艱深的船舶是可能從(cong) 裏海開到黑海的，隻是船受水深跟船閘的限度，3000噸擺布。