在國際貨物運輸中,運用最廣泛的是海洋運輸(oceantransport)。目前,海運量在國際貨物運輸總量中占80%以上。海洋運輸之所以被如此廣泛采用,是因為(wei) 它與(yu) 其它國際貨物運輸方式相比,主要有下列明顯的優(you) 點:a、通過能力大。海洋運輸可以利用四通八達的天然航道,它不像火車、汽車受軌道和道路的限製,故其通過能力很大。b、運量大。海洋運輸船舶的運輸能力,遠遠大於(yu) 鐵路運輸車輛。如一艘萬(wan) 噸船舶的載重量一般相當於(yu) 250~300個(ge) 車皮的載重量。c、運費低。按照規模經濟的觀點,因為(wei) 運量大,航程遠,分攤於(yu) 每貨運噸的運輸成本就少,因此運價(jia) 相對低廉。海洋運輸雖有上述優(you) 點,但也存在不足之處。例如,海洋運輸受氣候和自然條件的影響較大,航期不易準確,而且風險較大。此外,海洋運輸的速度也相對較低。B、鐵路運輸在國際貨物運輸中,鐵路運輸(railtransport)是僅(jin) 次於(yu) 海洋運輸的主要運輸主式,海洋運輸的進出口貨物,也大多是靠鐵路運輸進行貨物的集中和分散的。鐵路運輸有許多優(you) 點,一般不受氣候條件的影響,可保障全年的正常運輸,而且運量較大,速度較快,有高度的連續性,運轉過程中可能遭風險也較小。辦理鐵路貨運手續比海洋運輸簡單,而且發貨人和收貨人可以在就近的始發站(裝運站)和目的站辦理托運和提貨手續。航空運輸(airtransport)是一種現代化的運輸方式,它與(yu) 海洋運輸、鐵路運輸相比,具有運輸速度快、貨運質量高、且不受地麵條件的限製等優(you) 點。因此,它最適宜運送急需物資、鮮活商品、精密儀(yi) 器和貴重物品D、公路、內(nei) 河和郵包運輸公路運輸(roadtransportation)是一種現代化的運輸方式,它不僅(jin) 可以直接運進或運出對外貿易貨物,而且也是車站、港口和機場集散進出口貨物的重要手段。內(nei) 河運輸(inlandwatertransportation)是水上運輸的重要組成部分,它是連接內(nei) 陸腹地與(yu) 沿海地區的紐帶,在運輸和集散進出口貨物中起著重要的作用。郵包運輸(parcelposttransport)是一種較簡便的運輸方式。各國郵政部門之間訂有協定和合約,通過這些協定和合約,各國的郵件包裹可以相傳(chuan) 遞,從(cong) 而形成國際郵包運輸網。由於(yu) 國際郵包運輸具有國際多式聯運和"門到門"運輸的性質,加之,手續簡便,費用也不高,故其成為(wei) 國際貿易中普遍采用的運輸方式中之一E、集裝箱運輸和國際多式聯運集裝箱運輸(containertransport)是以集裝箱作為(wei) 運輸單位自動化貨物運輸的一種現代化的先進的運輸方式,它可適用於(yu) 海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯運等。b、國際多式聯運國際多式聯運,是在集裝箱運輸的基礎上產(chan) 生和發展起來的一種綜合性的連貫運輸方式,它一般是以集箱為(wei) 媒價(jia) ,把海、陸、空各種傳(chuan) 統的單一運輸方式有機地結合起來,組成一種國際間的連貫運輸。
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