影響海運運價的因素有哪些？

海運運價(jia) 水平的變動受許多因素影響，這些因素主要包括以下幾類：1.運輸成本：影響海上運輸成本的因索較多，結構複雜。一般認為(wei) 應包括購買(mai) 船舶的實際成本、船舶的營運成本以及船舶為(wei) 從(cong) 事特定航次的運輸所發生的費用等。2.航運市場結構：航運市場結構是影響海運運價(jia) 的主要因素之一。不同的市場結構對運價(jia) 產(chan) 生不同的影響。班輪運輸市場曾是寡頭壟斷的市場，市場運價(jia) 長期由班輪公會(hui) 所壟斷。現在班輪公會(hui) 內(nei) 部控製力已明顯削弱，再加上集裝箱運輸的普遍開展，這種市場已走向消亡。3.承運的貨物種類：貨物種類、數量也是影響海運運價(jia) 水平的重要因素。不同貨類具有不同的性質與(yu) 特點，從(cong) 而影響船舶載重量和艙容的利用，因從(cong) 運價(jia) 標準也就不同。另外，貨物裝卸的特殊要求，貨物受損的難易程度也會(hui) 在運價(jia) 中得到反映。4.航線和港口狀況：不同的航線有著不同的航行條件，對船舶運輸成本影響也就不同。航線距離、氣象條件、安全性等也會(hui) 在運價(jia) 中得到反映。對海運運價(jia) 構成影響的港口條件包括港口的裝卸費率、港口使費、港口裝卸設備、泊位條件、裝卸效率、管理水平、擁擠程度以及安全性等。

2010年國際海運走勢怎樣？

散貨旺季在四季度；同時經濟將逐季好轉、單殼油輪拆解可能集中在下半年，所以，2010年海運運價(jia) 可能演繹前低後高態勢。同時預期經濟增速更趨明朗將帶來下半年運價(jia) 回升可能性大。