2025年9月23日4時30分，一聲悠長的汽笛劃破東(dong) 海的晨霧——“伊斯坦布爾橋”輪滿載著跨境電商商品、高附加值儲(chu) 能設備等貨物，從(cong) 浙江寧波船山港北侖(lun) 港區緩緩啟程，駛向英國*大集裝箱港口弗利克斯托港。這一刻，全球首條專(zhuan) 門服務跨境電商與(yu) 高附加值貨物的中歐北極集裝箱快航(以下簡稱“北極快航”)正式通航，為(wei) 中歐貿易通道注進“極地速度”與(yu) “綠色動能”。我的物流在線查價(jia) 係統：www.cargofee.com

全球首航：北極東(dong) 北航道開啟中歐物流新通道

北極快航的通航，標誌著中歐貿易再添一條“極地黃金水道”。該航線取道北極東(dong) 北航道(NSR)，連通青島-上海-寧波-弗利克斯托(英國)-鹿特丹(荷蘭(lan) )-漢堡(德國)-格但斯克(波蘭(lan) )等中歐主要港口，其中寧波船山港至弗利克斯托港的單程運輸時效僅(jin) 需18天，相較傳(chuan) 統航線縮短22天，預計10月10日抵達終點。

作為(wei) 2024年底寧波船山港開通至德國威廉港“中歐快航”(26天時效)後的又一突破，北極快航不僅(jin) 刷新了中歐快航的時效紀錄，更**聚焦跨境電商、高附加值貨物需求，為(wei) 全球供給鏈重構提供了“中國方案”。

時效突破：18天直航刷新中歐快航紀錄

在跨境電商“分鍾級更新”的時代，物流時效直接影響商品競爭(zheng) 力與(yu) 消費者體(ti) 驗。北極快航的18天時效，意味著從(cong) 寧波船山港出發的貨物，可在兩(liang) 周內(nei) 抵達歐洲核心市場，較傳(chuan) 統蘇伊士運河航線節省近1/3時間。

首航艙位已提前訂罄，所載貨物頗具代表性：既有服裝、3C電子等“時效敏感型”電商產(chan) 品，也有電池、儲(chu) 能櫃等對安全性與(yu) 運輸效率要求極高的新能源核心部件。“這條航線精準對接了歐洲聖誕季備貨高峰，我們(men) 的儲(chu) 能產(chan) 品能提前10天上架，市場反應速度將大幅提升。”某新能源企業(ye) 物流負責人告訴記者。

寧波船山港相關(guan) 負責人表示：“北極快航的開通，不僅(jin) 是時效的突破，更是我們(men) 對全球貿易需求變化的主動響應。未來，我們(men) 將圍繞‘快、準、穩’，持續優(you) 化航線網絡。”

綠色賦能：低碳排放**物流新趨勢

在全球減碳背景下，北極快航的另一大亮點是“低碳屬性”——相較傳(chuan) 統航線，單程碳排放量直降約50%。這一成績的背後，海運報價(jia) 國際快遞，是航線對北極航道的充分利用與(yu) 船舶技術的創新。

為(wei) 保障極地航行安全，北極快航投進4890標準箱的冰區加強型集裝箱船，配備專(zhuan) 業(ye) 破冰設備與(yu) 成熟的極地航行技術，可應對北極海域的浮冰、低溫等複雜環境，確保貨物全程“零風險”。

同時，航線通過縮短航程減少燃油消耗，直接降低了碳排放，為(wei) 全球航運業(ye) “綠色轉型”提供了可複製的樣本。

“北極航道的開通不是偶然，而是全球變熱與(yu) 技術進步共同推動的結果。我們(men) 希看通過這條航線，為(wei) 全球供給鏈的可持續發展貢獻氣力。”航線運營方負責人表示。

戰略意義(yi) ：鞏固關(guan) 鍵地位賦能產(chan) 業(ye) 升級

作為(wei) “世界**強港”，寧波船山港是中歐貿易的“關(guan) 鍵節點”——2024年其集裝箱吞吐量突破3800萬(wan) 標準箱，連續15年位居全球**。北極快航的開通，進一步強化了寧波船山港在全球航線網絡中的關(guan) 鍵地位。

對中國產(chan) 業(ye) 而言，北極快航更是一條“產(chan) 業(ye) 賦能線”：高端製造、跨境電商、新能源等產(chan) 業(ye) 的“出海”需求，將通過這條“極地快車道”得到更高效的滿足;歐洲市場的優(you) 質資源，也將通過這條通道更快進進中國市場，推動雙向投資與(yu) 產(chan) 業(ye) 合作。

“北極快航的常態化運營，將助力寧波船山港從(cong) ‘裝卸服務商’向‘全球供給鏈組織者’升級。”浙江省海港團體(ti) 戰略發展部負責人表示。

未來展看：2026年固定班次邁向全年通航

據先容，北極快航計劃於(yu) 2026年實現夏季固定班次，並逐步向全年通航目標邁進。隨著北極航道貿易化進程的加速，這條“冰上絲(si) 綢之路”的潛力將進一步開釋。

業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家分析，北極快航的常態化運營，有看將中歐貿易的“極地通道”從(cong) “嚐鮮”變為(wei) “常態”，為(wei) 中歐貿易額增長、全球供給鏈穩定提供更強支撐。未來，隨著更多冰區船舶的投進、航線服務的優(you) 化，北極快航或將成為(wei) 中歐貿易的“第二條大動脈”。

從(cong) 太平洋到大西洋，鐵路運輸 上海空運，從(cong) 傳(chuan) 統航線到極地新通道，寧波船山港正以北極快航為(wei) 支點，撬動全球物流格式的變革。這條“極地快航”，不僅(jin) 是一條航線的開通，更是中國與(yu) 世界共享發展機遇的生動注腳。

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