京東(dong) 董事局主席兼CEO劉強東(dong) 在2019年Q2財報電話會(hui) 議上透露，京東(dong) 物流經過多年布局，目前已實現了盈虧(kui) 平衡。而就在今年4月，劉強東(dong) 曾在內(nei) 部信中披露，環宇物流 ，京東(dong) 物流2018年全年虧(kui) 損超過23億(yi) 元，已連續虧(kui) 損12年。

根據劉強東(dong) 的介紹，長城物流 ，京東(dong) 物流從(cong) 四年前大舉(ju) 進入三到六線城市，由於(yu) 競爭(zheng) 力度小，最初的物流成本比較高；而現在物流在一線城市的投資已經結束，履約費用率在逐步下降。

同時，京東(dong) 物流集團CEO王振輝表示，京東(dong) 物流下半年將繼續推動效率和體(ti) 驗的持續提升，在一到二線城市繼續提升體(ti) 驗，在三到六線城市繼續進行網絡布局優(you) 化。同時，京東(dong) 物流加快冷鏈網絡、to B網絡的搭建，提升供應鏈和快遞服務能力，還將加大無人科技、數字化、5G等技術布局。

京東(dong) 集團日前發布的財報顯示，2019年第二季度公司淨收入同比增長22.9%至1503億(yi) 元，其中淨服務收入達到168億(yi) 元人民幣，以開放物流業(ye) 務為(wei) 代表的物流及其他服務收入同比增長98%；Non-GAAP的淨利潤同比增長644%至36億(yi) 元。

京東(dong) 物流旗下京東(dong) 雲(yun) 倉(cang) 首次公布倉(cang) 儲(chu) 麵積，根據財報，截至2019年6月30日，京東(dong) 運營約600個(ge) 倉(cang) 庫，包括了約250萬(wan) 平方米的雲(yun) 倉(cang) 麵積在內(nei) ，倉(cang) 儲(chu) 總麵積超過1500萬(wan) 平方米。  

具體(ti) 到業(ye) 務表現看，今年618期間京東(dong) 冷鏈的B2B業(ye) 務環比Q1增長超10倍，快遞航空件日均單量相比去年11.11增長627%，B2B業(ye) 務貨量同比去年同期增長354%，雲(yun) 倉(cang) 訂單量同比增長13倍，“京東(dong) 服務+”訂單同比增長325%。