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此趟中亞回程專列上的92標準箱進口大麥從哈薩克斯坦出發 -物資航運
海運新聞 | 2022-10-26 13:27自2021年7月29日溫州港第一趟集裝箱海鐵聯運專列開通後，溫州港持續推動集裝箱多式聯運業務發展，海鐵聯運班列已成功聯通東南亞快速航線以及溫甬內支線。其中，今年3月首發的永康至溫州港海鐵班列已實現“一周三班”常態化運作，累計完成業務量超3600標準箱。下一步，溫州港團體將不中斷加大投進，積極推動海鐵聯運業務發展，力爭打造成為支撐全省港口發展的重要南翼港口，為溫州建設東南沿海重要商貿城市和區域中心城市持續賦能。
10月21日22時許，隨著載有中亞(ya) 回程班列集裝箱的“豐(feng) 順6”輪駛離溫州港樂(le) 清灣港區前往嘉興(xing) 港乍浦港區，溫州港海鐵聯運班列首次實現與(yu) 中亞(ya) 回程班列的聯動，溫州港集裝箱海鐵聯運與(yu) “一帶一路”沿線國家和地區的互聯互通更加緊密。
此趟中亞(ya) 回程專(zhuan) 列上的92標準箱進口大麥從(cong) 哈薩克斯坦出發，在金華南站整列中轉至溫州港，隨後經溫州-乍浦支線水水中轉發往嘉興(xing) 港乍浦港區，再通過公路轉運至指定工廠加工銷售。針對此次業(ye) 務流程長、環節多的特點，國際貨運
空運價(jia) 格，浙江海港海鐵聯運團隊在口岸、船公司、鐵路部分等單位的大力支持和協助下，探索自備箱下水模式，國際物流，克服內(nei) 貿運輸載體(ti) 的瓶頸，成功向客戶推介中歐班列、海鐵聯運、水水中轉組合運輸模式，為(wei) 客戶提供了更快捷、更價(jia) 廉、更合適的定製化物流途徑。
來源：浙江在線
2022年10月25日 10時 浙江在線
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