▲S11與(yu) X9均采用4級踏步、4點氣囊懸浮、平地板駕駛室。從(cong) 駕駛室內(nei) 來看，兩(liang) 者的不同點在於(yu) 變速器及緩速器的操縱裝置及位置，S11為(wei) 懷擋、旋鈕式(位於(yu) 轉向管柱上，上圖)，X9為(wei) 地板式、手動操縱杆(下圖)

關(guan) 於(yu) 車型係列，在G2平台裏麵，S11與(yu) X9包括全係列車型，如半掛牽引車、載貨車及專(zhuan) 用底盤，但目前首推牽引車產(chan) 品。S11與(yu) X9牽引車均主要麵向幹線物流，而幹線物流也有它的細分市場，包括不同的應用場景、不同的動力與(yu) 承載要求。

以問答形式聽完吳鐵鋒部長的先容後，本人對華菱S11/X9重卡的信任感和期待感得到了進一步的增強，以為(wei) 華菱S11和華菱X9是一個(ge) 全新平台下的2款好車。S11/X9重卡凝聚和調動了吉祥商用車團體(ti) 、漢馬科技團體(ti) 乃至吉祥乘用車曆史和當下眾(zhong) 多優(you) 秀的經驗、聰明和資源，也充分利用了適合全新定位的國內(nei) 外的優(you) 質配套資源，並被以為(wei) 承載著華菱汽車品牌新的重大期看。

▲2022年8月28日，漢馬科技隆重推出的新一代重卡——華菱S11/X9，采用全新前臉造型、全新內(nei) 外飾和全新搭建的底盤係統

第三，對底盤架構進行了全新升級和搭建。比如，我們(men) 解決(jue) 了H9操縱上的一些題目，對操穩、平順性等進行了大幅提升，對底盤架構進行了全新調教。

車輛治理方麵，當燃料液位異常下降時，車聯網平台可及時向用戶發送報警信息。同時，哨兵監控係統，利用高清攝像頭對車輛周邊進行實時監測，根據警報級別提供雙閃+叫笛驅離+遠程APP消息推送+雲(yun) 端視頻備份等安全措施 (可防止偷油等異常行為(wei) ) 。此外，通過智能網聯係統，可以實現車隊治理、車輛故障診中斷、智能客戶APP(電話呼喚與(yu) 應答)，豐(feng) 富產(chan) 業(ye) 鏈上下遊協作方式。

第二，是內(nei) 部空間，原來內(nei) 高隻有1.9 m;我們(men) 通過對車頂的重新開發，做到了2.050 m。這個(ge) 內(nei) 高在整個(ge) 行業(ye) 也屬於(yu) 領先了。