社會(hui) 物流總費用占生產(chan) 總值的比重越低，則企業(ye) 和老百姓的物流成本越低。10月4日，記者從(cong) 省發展改革委獲悉，國家發展改革委、交通運輸部聯合下發《關(guan) 於(yu) 做好物流降本增效綜合改革試點工作的通知》（以下簡稱《通知》），宣布河南、山西、江蘇、浙江、重慶、四川等6省（市）成為(wei) 全國首批物流降本增效綜合改革試點。

近年來，我省立足現有基礎條件和比較優(you) 勢，著力優(you) 化物流空間布局，探索創新物流行業(ye) 管理服務機製，努力補齊中轉集疏發展短板，物流降本增效工作走在全國前列，社會(hui) 物流總費用占生產(chan) 總值的比重從(cong) 2013年的18%降至2018年的15.3%。省物流與(yu) 采購聯合會(hui) 執行會(hui) 長畢國海說，這意味著，全社會(hui) 創造同樣規模的GDP和企業(ye) 創造同樣規模的產(chan) 出，河南付出的物流成本越來越低。

《通知》指出，河南是全國重要的綜合交通樞紐、通信樞紐和物流中心，湖州物流 ，也是中國東(dong) 部產(chan) 業(ye) 轉移、西部資源輸出、南北經貿交流的橋梁和紐帶，開展物流業(ye) 降本增效試點工作具有得天獨厚的優(you) 勢，主要承擔三項主要任務，試點期兩(liang) 年。

打造鄭州國際物流中心，形成以國家物流樞紐為(wei) 骨幹、區域物流樞紐為(wei) 補充的“一中心、多節點、全覆蓋”的物流設施布局；在全國率先啟動多式聯運綜合服務、倉(cang) 儲(chu) 物流公共服務、信用公共服務等平台建設，探索形成“政府+平台”的新型行業(ye) 服務模式；製定國際陸路運輸多式聯運運行規則，探索賦予國際多式聯運提單物權憑證功能，推動中歐班列（鄭州）“艙單歸並、多單合一”改革……我省明確實施路徑，通過構建網絡、整合資源、跨境合作，力爭(zheng) 試點期間社會(hui) 物流總費用占全省生產(chan) 總值的比重年均降低0.5個(ge) 百分點以上。

畢國海說，如果河南達到既定的目標，意味著我省7000多億(yi) 元的物流總費用將連續兩(liang) 年下降0.5個(ge) 百分點以上。從(cong) 上遊說，這是河南生產(chan) 企業(ye) 的利潤；從(cong) 下遊說，這是給河南消費者的讓利空間；從(cong) 中遊說，新的競價(jia) 優(you) 勢將帶給河南物流業(ye) 新的利潤增長點。

據了解，試點結束後，國家發展改革委、交通運輸部將組織評估驗收，秦皇島物流網 ，並以適當方式推廣試點省（市）的成功模式和先進經驗。（記者 欒姍）