今年4月25日，由上海現代服務業(ye) 聯合會(hui) 與(yu) 中國造船工程學會(hui) 、上海市水上旅遊促進中心主辦，上海市虹口區人民政府、世界旅遊城市聯合會(hui) 郵輪分會(hui) 、上海海事大學等支持，上海現代服務業(ye) 聯合會(hui) 郵輪經濟服務專(zhuan) 委會(hui) 與(yu) 招商國際展覽公司承辦的2019中國國際郵輪船舶修造論壇暨展覽會(hui) 在上海虹口舉(ju) 行。

　　上海市人民政府副市長吳清，原上海人大常委會(hui) 副主任、同濟大學副校長、上海現代服務業(ye) 聯合會(hui) 會(hui) 長鄭惠強，中共上海市虹口區委書(shu) 記吳信寶等領導蒞臨(lin) 論壇開幕式並致辭。

　　本屆論壇以“加快郵輪建造國產(chan) 化進程，推動郵輪經濟全產(chan) 業(ye) 鏈發展”為(wei) 主題，來自英國、德國、法國、意大利、芬蘭(lan) 、丹麥、挪威、瑞典、美國、智利、新加坡、韓國、日本等20個(ge) 國家和地區的近300位嘉賓出席論壇。論壇匯集了國內(nei) 外政府主管部門、行業(ye) 協會(hui) 、郵輪公司、造修船企業(ye) 、郵輪設計及內(nei) 裝企業(ye) 、船級社、銀行及金融機構、船舶工程高校、郵輪建造配套產(chan) 業(ye) 鏈相關(guan) 企業(ye) 等，共同探討豪華郵輪建造與(yu) 維修技術、中國郵輪自主建造、郵輪配套供應鏈等領域最新議題，打造亞(ya) 洲豪華郵輪建造領域的交流巔峰盛會(hui) 。

　　為(wei) 期兩(liang) 天的論壇，針對郵輪建造、郵輪設計、郵輪配套供應鏈、郵輪船舶翻新與(yu) 維修技術、國際船級社、郵輪投融資等一係列熱點進行頭腦風暴和行業(ye) 分析。論壇同期舉(ju) 辦了國際郵輪船舶修造展覽會(hui) 及郵輪船舶修造業(ye) 務B2B 合作交流會(hui) 等活動，國內(nei) 近40家本土郵輪配套產(chan) 品供應商集中亮相，包括：郵輪船型、郵輪內(nei) 裝、郵輪綜合配套、郵輪輕質防火隔音材料、郵輪整體(ti) 艙室、郵輪泳池水療設備等。論壇期間還進行了包括郵輪設計、郵輪內(nei) 裝、郵輪配套等多項郵輪國產(chan) 化合作開發項目簽約儀(yi) 式。

　　吳清在致辭時首先代表上海市人民政府，對論壇的舉(ju) 辦表示熱烈的祝賀，向參加論壇的各位嘉賓表示誠摯的歡迎。

　　吳清指出，郵輪被稱為(wei) 造船業(ye) 皇冠上的明珠，是科技創新和製造綜合能力的體(ti) 現。上海明確將郵輪製造列入“上海製造”重大產(chan) 業(ye) 布局，支持國產(chan) 大型郵輪製造以及發展郵輪修造配套產(chan) 業(ye) 。我們(men) 力爭(zheng) 到2022年，能夠初步形成引領長三角一體(ti) 化發展的郵輪經濟產(chan) 業(ye) 鏈，到2035年全麵掌握大型豪華郵輪設計建造技術和運營管理能力，成為(wei) 亞(ya) 太郵輪企業(ye) 總部基地和具有全球影響力的郵輪經濟中心之一。應該說，郵輪經濟正在向高質量發展的新時代邁進。特別是去年底以來，中央交給上海三大任務，包括在上海建設自貿區新片區，在上海證券交易所設立科創板，並試點注冊(ce) 製，特別是推進長三角的一體(ti) 化成為(wei) 國家戰略。這些也都為(wei) 我們(men) 郵輪經濟的發展提供了更大的機遇，提供了更加廣闊的發展空間。相信包括郵輪修造在內(nei) 的郵輪產(chan) 業(ye) 的發展前景將更加廣闊，市場也更加巨大。

　　他表示，今天的論壇既有行業(ye) 專(zhuan) 家，也有企業(ye) 領袖，是促進交流、深化合作的一個(ge) 非常重要的平台，衷心希望與(yu) 會(hui) 的嘉賓能夠暢所欲言，為(wei) 上海郵輪產(chan) 業(ye) 發展傳(chuan) 經送寶。同時也熱忱歡迎全球的郵輪企業(ye) 來上海投資興(xing) 業(ye) ，共享發展機遇。我們(men) 將一如既往地當好金牌的“店小二”持續的優(you) 化營商環境，進一步加快郵輪產(chan) 業(ye) 鏈的布局，來助力中國，助力亞(ya) 洲乃至全球郵輪經濟的發展。

　　鄭惠強在致辭中強調，上海市去年出台的《關(guan) 於(yu) 促進本市郵輪經濟深化發展的若幹意見》，戰略地布局了郵輪經濟全產(chan) 業(ye) 鏈。本論壇把郵輪產(chan) 業(ye) 鏈的前端——製造與(yu) 維修作為(wei) 主題，觸及了我國郵輪經濟發展的短板，因而正是我們(men) 發展郵輪經濟最值得重視的重點。

　　他指出，郵輪修造是船舶行業(ye) 中科技含量最為(wei) 集聚，新材料、新工藝、新設備最為(wei) 集中的製造平台，更是提升郵輪經濟產(chan) 業(ye) 鏈最具價(jia) 值的突破口。如果我國的郵輪經濟產(chan) 業(ye) 鏈延伸至上遊的設計製造環節，不僅(jin) 將極大地提高郵輪產(chan) 業(ye) 對本土經濟的貢獻度，有力推動我國傳(chuan) 統船舶製造業(ye) 向高端發展轉型，同時，對上海建設國際航運中心也具有十分重要的現實意義(yi) 和長遠意義(yi) 。

　　吳信寶在致辭時表示，虹口區作為(wei) 中國郵輪產(chan) 業(ye) 的發源地，一直著力於(yu) 推進郵輪經濟的發展，以多個(ge) “全國首創”和“第一”推動了中國郵輪產(chan) 業(ye) 的發展進程。近年來，虹口北外灘作為(wei) “國家郵輪旅遊發展實驗區”的重要組成部分，不斷完善郵輪市場要素，加快打造郵輪產(chan) 業(ye) 鏈，積極推進三遊產(chan) 業(ye) 功能拓展，切實發揮郵輪經濟效應。今年，虹口區出台新一輪《虹口區加快發展航運服務業(ye) 的意見》，通過航運服務專(zhuan) 項資金加大對郵輪公司和郵輪配套企業(ye) 的扶持力度，積極推動郵輪修造配套平台實體(ti) 化，促進郵輪配套產(chan) 業(ye) 能級提升。下一階段，虹口北外灘將圍繞“打造精品，增強聯動”的發展思路，全力打響品牌，實現北外灘從(cong) 郵輪發源地到實驗區再到郵輪經濟高地的轉變。

　　孫衛國告訴記者，中國國際郵輪船舶修造論壇暨展覽會(hui) 是目前國內(nei) 唯一的專(zhuan) 業(ye) 性活動。上海現代服務業(ye) 聯合會(hui) 牽頭有關(guan) 社會(hui) 組織將世界著名郵輪修造企業(ye) 、設備設施供應商、設計院和相關(guan) 專(zhuan) 業(ye) 院校匯聚上海，由國內(nei) 外業(ye) 內(nei) 企業(ye) 家和專(zhuan) 業(ye) 人士發表主旨演講並展示、交流郵輪修建的新工藝、新技術、新材料和新裝備。搭建這個(ge) 平台，對整合國內(nei) 外郵輪修造的資源、發揮上海國際大都市的吸引力將起到積極作用，也將大大擴大“上海製造、上海購物”的影響力。