2012年3月印發的《廣東(dong) 省戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 發展“十二五”規劃》，將新能源汽車產(chan) 業(ye) 列為(wei) 八大產(chan) 業(ye) 發展重點之一。2018年6月，廣東(dong) 又出台了《關(guan) 於(yu) 加快新能源汽車產(chan) 業(ye) 創新發展的意見》，促進汽車產(chan) 業(ye) 向電動化、智能化方向戰略轉型，持續增強新能源汽車產(chan) 業(ye) 核心競爭(zheng) 力。

　　隨著一個(ge) 個(ge) 新能源汽車製造項目的落地、投產(chan) ，粵港澳大灣區已成為(wei) 全國新能源汽車產(chan) 業(ye) 的發展重地，包括比亞(ya) 迪、廣汽埃安、小鵬汽車等在內(nei) 的自主整車企業(ye) 茁壯成長，在全國乃至全球範圍發揮“龍頭”效應，為(wei) 產(chan) 業(ye) 躍升注進了蓬勃動力。

　　南方日報：中國新能源汽車市場進進快速增長期，對車企意味著什麽(me) ？

　　杜國忠則指出，現階段，大灣區新能源車產(chan) 業(ye) 需要聚焦“智能化+電動化”的重大轉變的產(chan) 業(ye) 機遇，堅持推動廣東(dong) 汽車產(chan) 業(ye) 加速向“電動化”“智能化”轉型，加快發展聰明交通、聰明城市和聰明能源等產(chan) 業(ye) 集群。

　　進進汽車製造行業(ye) 十年後，在2013年，比亞(ya) 迪創始人王傳(chuan) 福決(jue) 定將發力重點從(cong) 傳(chuan) 統燃油車轉向新能源汽車。在充電電池生產(chan) 製造上積累下的充足經驗，也正好讓比亞(ya) 迪在突破電池這一“瓶頸”時更加遊刃有餘(yu) 。

　　同時，要發揮汽車龍頭企業(ye) 在創新引領、產(chan) 業(ye) 協同、人才集聚、產(chan) 品輻射、技術迭代和營銷網絡等方麵的核心作用，加強龍頭企業(ye) 知識溢出能力，整合資源，形成集聚效應，帶動越來越多的產(chan) 業(ye) 鏈上下遊企業(ye) 朝集群化、規模化、高端化、專(zhuan) 業(ye) 化方向發展，打造完整的、具有國際競爭(zheng) 力的智能網聯新能源汽車產(chan) 業(ye) 鏈體(ti) 係。

　　肖勇：突破20%的滲透率之後，中國新能源車的發展速度領跑全球。

　　電池是電動車製造的瓶頸。而比亞(ya) 迪最早正是從(cong) 充電電池領域“發家”。在“大哥大”電話風靡一時的年代，比亞(ya) 迪就深耕充電電池業(ye) 務。從(cong) 鎳鎘電池到鋰電池，短短數年間，比亞(ya) 迪通過半自動化生產(chan) 技術極大降低了電池的生產(chan) 本錢，用質優(you) 價(jia) 廉的產(chan) 品打破了日本品牌的壟中斷，進進當時的手機龍頭企業(ye) 的供給鏈，把充電電池做到了全球領先。

　　南方日報：你怎樣形收留中國新能源汽車產(chan) 業(ye) 的發展速度？

　　中汽協數據顯示，今年以來，我國新能源汽車出口持續增長，前8月新能源汽車出口34.1萬(wan) 輛。這當中，廣東(dong) “造車新勢力”的份額逐漸擴大：海關(guan) 廣東(dong) 分署數據顯示，今年前8個(ge) 月，廣東(dong) 出口電動載人汽車增長1.8倍。

　　在全球汽車產(chan) 業(ye) 鏈重構背景下，龍頭企業(ye) 協同產(chan) 業(ye) 鏈上下遊，深度參與(yu) 產(chan) 業(ye) 變革是高質量發展的必經之路。

　　搶占汽車“新”高地

　　2021年，以廣汽研究院先導團隊為(wei) 前身的巨灣技研，帶著超快充電池技術橫空出世，6C倍率版本XFC極速電池搭載車型，獲得世界紀錄認證機構(WRCA)頒發的“電動汽車最快充電技術”認證。

　　廣東(dong) 向“新”力

　　比亞(ya) 迪的發展曆程，也正是廣東(dong) 新能源汽車產(chan) 業(ye) 從(cong) 無到有、從(cong) 有到優(you) 的一個(ge) 注腳。

　　6C倍率是什麽(me) 概念？8分鍾就能夠為(wei) 一輛新能源汽車充電80%。巨灣技研是國內(nei) 最早進進並且在極速充電技術領域深耕的公司，至今還是全球唯一實現6C倍率極速電池量產(chan) 的公司。今年以來，巨灣技研更在廣州啟動全球首個(ge) “超充之都”建設。

　　南方日報記者 魏泓泉 黃敘浩

　　杜國忠：過往在傳(chuan) 統汽車行業(ye) 中，中國汽車不僅(jin) 缺少銷量規模，鐵路運輸 上海空運，而且更缺少強大的實力，落後於(yu) 歐美德日等汽車強國。如今，順應著國際減碳的大潮，以及國內(nei) 政策的支持，中國汽車企業(ye) 開始邁進新能源汽車第一梯隊，有看在國際汽車產(chan) 業(ye) 實現換道超車。