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以及完成15年特檢 -空運流程

 海運新聞     |      2022-09-29 18:10
本次“招港”輪進廠修理完成了加裝製氮裝置、直臂伸縮吊機，以及完成15年特檢。該輪工程覆蓋範圍廣、內收留多雜，且由於小船甲板、機艙空間狹窄，設備布置、物流轉運、避免交叉作業、高效完工是重難點。

9月21日，中遠海運大連投資有限公司旗下2008立方米雙罐體(ti) LPG船“招港”輪在廣東(dong) 中遠海運重工成功修理開航，所有工程項目均按原計劃完成，獲得船東(dong) 客戶滿足。
隨著修船產(chan) 品結構轉型，廣東(dong) 中遠海運重工近年承接的液化氣體(ti) 運輸船舶比例逐漸增大。廣東(dong) 中遠海運重工將持續推進修船業(ye) 務轉型升級，推動企業(ye) 高質量發展。
 

工程掃尾階段，船東臨時提出對兩個液貨艙進行0.7Mpa的密性試驗，以確保滿足後續載貨安全要求。對此，廣東中遠海運重工修船係統科學論證，大膽創新，以本錢更低操縱更便捷的高壓空氣取代氮氣置換法測試罐體密性，並通過周密策劃，終極安全高效完成試驗。這不僅為船東解決了實際困難，跨境鐵路 國際物流，同時也為後續同類船舶積累了寶貴經驗。

以及完成15年特檢 -空運流程

過程中，廣東中遠海運重工經過強度計算，采用擴大機艙天窗口的方式完成直接吊運下艙，順利完成製氮設備安裝定位。船舶進塢第一天，檢查發現槳葉破損嚴重需要大修。項目組急船東之所急，跨境鐵路 國際物流，為避免影響塢期，連夜協調塢修勞動力，僅用6個小時便把槳葉拆除並運回碼頭，並在5天的計劃塢期內修複回裝完畢。


來源：廣東中遠海運重工有限公司




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