值得留意的是，此次喀什機場率先在全疆首次應用行李自動分揀技術，充分利用行李ICS係統的先進性、實用性、成熟性，集行李輸送及分揀於(yu) 一體(ti) ，有效進步行李分揀效率、降低分揀誤差率、減少行李破損率，進步機場整體(ti) 運行效率。同時，在新增橋載電源設備、完善無障礙設施等方麵采用高集成度且人性化的係統，穩定可靠，易於(yu) 操縱維護且擴展性強，有效助推機場“聰明化”“人文化”“綠色低碳”建設進程，國際物流，大大提升旅客舒適便捷伺機體(ti) 驗。

　　喀什機場T2航站樓整體(ti) 呈現出簡約、現代、流暢的設計風格，穹頂采用鋼結構配備波浪形燈帶照明，宛如“一帶一路”通往中亞(ya) 、歐洲美好寓意。航站樓內(nei) 設有自助值機、自助安檢驗證、自助登機等設備，休息區配備USB充電接口，貿易區沿旅客動線布局，乘客們(men) 有序排隊登機。

　　民航資源網2022年9月25日消息：2022年9月25日8時05分，隨著南航CZ6810喀什-烏(wu) 魯木齊航班平穩騰飛，標誌著喀什機場T2航站樓正式啟用。預計本日保障航班13架次，旅客1220人左右。

　　下一步，喀什機場將立足新時代民航發展要求，不中斷提升“四型機場”建設水平。同時，進一步加快航空貨運關(guan) 鍵建設，形成關(guan) 鍵貨運網絡，活躍進出口貿易，形成新經濟增長點，買(mai) 通我國連接中亞(ya) 和南亞(ya) 南北通道的“最後一公裏”，積極服務和融進“一帶一路”建設。

　　圖：喀什機場T2航站樓　攝影：李重君

　　喀什機場T2航站樓麵積達3.3萬(wan) 平方米，可滿足年年旅客吞吐量500萬(wan) 人次、貨郵吞吐量6萬(wan) 噸、飛行起降3.9萬(wan) 架次設計需求。

　　為(wei) 確保T2航站樓順利運行，鐵路運輸 上海空運，喀什機場前期組織開展了試運行模擬演練，在實際運行中檢驗保障能力、發現題目、精準施策、查漏補缺，並在員工公道調配、誌願者工作安排、疫情防控部署執行、消息公告發布等方麵做了細致安排，確保航站樓轉場順利，旅客平安有序伺機。

　　“這個(ge) 候機樓真智能、真方便。一個(ge) 身份證就可以自己辦登機、過安檢，上飛機。喀什機場變得越來越好了。”一位伺機旅客買(mai) 買(mai) 提江說道。