國內(nei) 各地“站城融合”的方案根據地形、城市能級、區位情況等，融合策略各有不同。杭州西站的定位在於(yu) 匯聚了當下杭州最頂配的資源，以高鐵、城市軌道交通等多維交通網絡為(wei) 基礎，聚攏超級貿易綜合體(ti) 、產(chan) 業(ye) IP，向著立體(ti) 化的城市中心生活進發，全力打造站城融合新標杆。

此次杭州西站與(yu) 地鐵19號線同時通車，串聯起城西科創和城東(dong) 智造兩(liang) 大走廊，拉近了區域組團時空間隔，對推動區域經濟發展具有重要作用，相信將成為(wei) 助推城西發展的有力引擎。而菜鳥智穀間隔杭州西站約15分鍾車程，相較以往往周邊城市動輒1-2小時的路程，將極大提升交通的便捷性，打造省域一小時交通圈，促進長三角地區互聯互通。此外，菜鳥智穀與(yu) 杭州西站同處城西科創大走廊，內(nei) 在的相似性，讓其發展脈絡高度同步，二者的資源聯動融合，有看推動區域發展邁向新台階。

天時、地利、人和，高出發點讓規劃走進現實

如今，杭州西站正式通車，不僅(jin) 是交通”機器“，還為(wei) 城市的公眾(zhong) 空間賦能，將進一步推動數字新經濟產(chan) 業(ye) 的匯聚，推動人才、資本、產(chan) 業(ye) 等要素加速流通。而菜鳥智穀以”產(chan) 業(ye) 服務“為(wei) 核心，國際物流，聚合產(chan) 業(ye) 發展生態，形成數智物流產(chan) 業(ye) 鏈的深度匯聚與(yu) 融合發展，助力上下遊合作夥(huo) 伴共同成長，打造數智物流產(chan) 業(ye) 的共生發展平台，全力為(wei) 企業(ye) 創新發展賦能。同樣高質量的發展，鐵路運輸 上海空運，杭州西站和菜鳥智穀強強聯合，將進一步帶動城西區域發展迎來質的奔騰。

9月22日，杭州西站、蕭山國際機場三期、湖杭鐵路、機場軌道快線（19號線）等“兩(liang) 點兩(liang) 線”重大項目正式投運，杭州西站終於(yu) 迎來了自己的“高光時刻”。作為(wei) 站城融合的新樣本，這座現代綜合交通關(guan) 鍵一直以高出發點、高定位、高品質的麵貌備受外界期待。近期，更是受到央視等官方頂流的關(guan) 注和報道，地位不言而喻。

驅動內(nei) 核，高質量發展帶動區域能級提升

精準賦能，高定位打造屬於(yu) 城西的聰明中心

未來，杭州西站與(yu) 菜鳥智穀攜手並進，菜鳥智穀在菜鳥地網的全鏈路數智化服務體(ti) 係下，利用西站帶來的交通上風和產(chan) 業(ye) 賦能，推動數智物流產(chan) 業(ye) 達到新高度，以集群上風跑出區域高質量發展“加速度”。

杭州西站是伴隨著全國鐵路建設與(yu) 城市發展的戰略脈搏孕育而生。早在2014年，杭州西站設計進行一輪投標時，恰逢“站城融合”理念被國家反複提及，戰略上的鼓勵，給杭州西站順利推進提供了“天時”。而承載杭州西站的“地利”，則是地處長三角腹地，加上城西科創大走廊的托底，才造就了如此規模的關(guan) 鍵如願落地。當然，站城融合並不是隨杭州西站“冒”出來的概念，杭州曆經數十年的經驗沉澱，成了西站規劃設計的“藍本”，加上杭州西站建設中新理念、新技術的融合，無不蘊含著“人和”的重要。

菜鳥智穀與(yu) 杭州西站地處同片區域，“地利”一脈相承。而依托“十四五”規劃、浙江省數字貿易建設等政策導向，數字經濟得以飛速發展，也為(wei) 菜鳥智穀的建設提供了“天時”。加上憑借菜鳥地網多年數智物流行業(ye) 的經驗積累，菜鳥智穀聚焦“總部+生態”的發展模式，打造多層次創新服務體(ti) 係和多樣化產(chan) 品結構，也體(ti) 現著“人和”的加持。同樣高出發點的開局，為(wei) 杭州西站與(yu) 菜鳥智穀的建設奠定了堅實的基礎，曾經的規劃經過努力也終於(yu) 走進了現實。

同樣，在定位上，菜鳥智穀以菜鳥總部為(wei) 龍頭，圍繞“數智物流+”的產(chan) 業(ye) 鏈條，打造數智物流、人工智能、數智服務、聰明新零售等產(chan) 業(ye) 聚集高地，構建創新孵化、產(chan) 業(ye) 加速、行業(ye) 應用、政策扶持為(wei) 引領的數智物流集群發展生態，聚合麵向未來的夥(huo) 伴，成為(wei) 全球化產(chan) 業(ye) 創新高地。同樣高定位的謀劃，讓杭州西站與(yu) 菜鳥智穀都賦予了各具特色的發展道路，共同開創城西發展新風向。