李師傅的拉貨品類可謂“豐(feng) 富多彩”,大到家具家電,小到鍋碗瓢盆。沒有固定的拉貨類型,對於(yu) 空間的要求自然是“越大越好”,智藍精靈超大貨廂空間給了李師傅不少驚喜。

“現在油價(jia) 太貴了,怎麽(me) 算都是電車省錢。智藍精靈續航長、空間大,外觀大氣,當時車展宣傳(chuan) 的時候一眼就相中了,盡不猶豫‘油轉電’!”

除此之外,智藍精靈還有不少的人性化小細節,例如貨廂門未鎖提醒、胎壓監測、駕駛室置物台等,這些都是智藍精靈用起來更順手、便捷的寶貝。

“智藍精靈的裝貨空間很方正,開著它,大件小件都能拉。”

“進出小區很方便,比以前那輛輕鬆,停著裝卸貨也不礙事。”

從(cong) 此,李師傅與(yu) 智藍精靈一同開啟了運輸本錢直線下降的全新工作體(ti) 驗。李師傅講到,“智藍精靈拉貨跑一天隻需20多塊錢的電費,根本不用省著開,並且鄭州市區充電樁非常多,隨時補電很方便。”

為(wei) 了滿足用戶多場景運輸需求,智藍精靈在提升整體(ti) 貨廂利用率方麵可謂是下足了功夫。智藍精靈E7貨廂收留積為(wei) 7.5方,直上直下設計,真正將空間利用到了極致。不僅(jin) 如此,智藍精靈貨廂的細節設計也切實為(wei) 李師傅的日常運輸很多便利:方形輪包碼貨更穩更多,別人運輸兩(liang) 趟的貨物智藍精靈一次拉走;整車貨廂寬1米78、最窄處輪包間距也有足足1米27,針對需要托板裝貨的百貨糧油,1米、1米1、1米2的托盤都能直接放進。

43歲的李師傅天天都要在鄭州四通八達的公路網開著智藍精靈跑上四、五百公裏。對於(yu) 運輸個(ge) 體(ti) 戶來說,拉貨的品類繁雜豐(feng) 富,因此用車最需要考慮的三大要素就是“能跑”、“省錢”、“能裝”,這也是他終極放棄開了好幾年的油車“老夥(huo) 計”,轉而選擇智藍精靈的原因。

李師傅的工作地點分散在鄭州新老城區的大街小巷,哪裏有貨往哪裏,因此他對車輛的續航要求很高。

1度電挑戰:智藍精靈20塊錢跑一天

李師傅經過了親(qin) 身試駕體(ti) 驗,盡不猶豫選擇了智藍精靈,並且在“1度電全國挑戰賽”中,李師傅的成績名列前茅,1度電能跑8公裏以上,不少車主紛紛向他請教節電方麵的駕駛技巧和心得。

李師傅進手的是46.36kW·h智藍精靈E7,搭載全球第一電池品牌寧德時代大收留量電池,綜合工況下續航裏程可達341公裏。經過李師傅實測,在裝滿貨的情況下,智藍精靈的確可以跑出300公裏以上的好成績,而且充一次電就能滿足一整天的拉貨需求,續航方麵毫無壓力。

靈巧輕便:大街小巷都能走

智藍精靈整車靈巧輕便,可以輕鬆應付各種道路,其尾門可實現90°、180°、270°多角度對開,側(ce) 門向上一拉即可開啟,滿足不同貨物和裝卸需求,也能應對更多不同場景,不到半米的超低貨台,輕輕一提就能裝貨上車,日常搬卸貨非常省力。

“開了二十多年車,油車電車都開過,知道電車省,但沒想到智藍精靈這麽(me) 省。我按跑六七十邁的技巧來開,1度電確實能比其他電車跑更久。”

靈活裝載空間:7.5方大件小件都能裝

天天都要在大街小巷拉貨,自然需要車輛有更好的通過性。而這一點,智藍精靈也沒有讓李師傅失看。

李師傅表示,自己做了半輩子的貨運行業(ye) ,智藍精靈是他目前用過的最趁手、最滿足的一款車。因此,他也在親(qin) 戚朋友需要購買(mai) 貨運車輛的時候大力推薦智藍精靈。

超長續航:300公裏不在話下

本錢低,續航長、空間大,不用省著開!智藍精靈將為(wei) 更多像李師傅一樣的運輸個(ge) 體(ti) 戶開啟更高效、更省錢的運輸新體(ti) 驗!