在8月底的2022吉祥新能源商用車創新生態大會(hui) 上，吉祥商用車提出，2025年要進進重卡行業(ye) 第二梯隊，年銷量達到5.6萬(wan) 輛。對於(yu) 這一目標，G2平台將肩負起逆勢提量的重要使命。“在團體(ti) 年銷重卡5.6萬(wan) 輛的目標中，漢馬科技最少要承擔起過半銷量，而G2平台重卡產(chan) 品最少要承擔起漢馬科技需要承擔的過半銷量。”張曉帥透露。

在增強牽引車產(chan) 品上風同時，漢馬科技也對整個(ge) 營銷體(ti) 係進行了深進改革。“一是增強整個(ge) 代理商體(ti) 係的作戰能力。我們(men) 將幫助代理商進步細分市場識別、分銷業(ye) 務、品牌傳(chuan) 播等能力，這方麵工作目前已經在策劃中;二是大幅加強渠道能力。借著G2物流車產(chan) 品的推出，將增加代理商的加盟，尤其是在幹線物流市場擴大經銷網絡;三是加強營銷體(ti) 係的經營能力和治理能力。為(wei) 此，我們(men) 也挖了不少業(ye) 內(nei) 人才，相信整個(ge) 營銷體(ti) 係能力將較快提升。”張曉帥表示。

近日，漢馬科技華菱S11、華菱X9兩(liang) 款全新重卡同步上市，市場指導價(jia) 為(wei) 38.3-47.3萬(wan) 元。無論從(cong) 定價(jia) 還是產(chan) 品配置來看，華菱S11/X9兩(liang) 款新車明顯高於(yu) 漢馬科技以往重卡產(chan) 品，且是吉祥商用車賦能漢馬科技後推出的全新重卡產(chan) 品。

對於(yu) 漢馬科技而言，華菱S11/X9兩(liang) 款新車的上市，意味著什麽(me) ?

不過，張曉帥亦誇大，在G2平台推出後，他們(men) 仍會(hui) 保存此前的H9、H7平台，三個(ge) 平台產(chan) 品將形成互補共存關(guan) 係。“目前，漢馬科技重卡產(chan) 品共有三個(ge) 技術平台，產(chan) 品定位各不相同。一是H7係列平台。H7係列重卡性價(jia) 比較高，主要定位於(yu) 傳(chuan) 統水泥、建材等短倒運輸市場;二是H9係列平台。H9係列是定位於(yu) 中高真個(ge) 重卡產(chan) 品，瞄準的是800-1500公裏的中短途幹線物流市場;三是G2平台。比如，S11/X9同樣定位於(yu) 幹線物流市場，但麵向的是更高端客戶的需求。”

對於(yu) G2平台重卡產(chan) 品將肩負起的過萬(wan) 輛銷量任務，張曉帥以為(wei) 並不難實現。“一直以來，漢馬科技攪拌車產(chan) 品上風突出，在商砼、混凝土等市場份額非常高;而在公路物流細分市場，由於(yu) 產(chan) 品單一等原因導致市占率偏低。但是，攪拌車每年的銷量僅(jin) 有七、八萬(wan) 輛，而牽引車每年銷量能到五、六十萬(wan) 輛。隨著G2平台產(chan) 品的投放，漢馬科技將豐(feng) 富牽引車細分市場產(chan) 品，並補上之前動力矩陣維度的缺失，有看大幅提升牽引車產(chan) 品上風，這對公司整體(ti) 銷量的提升將會(hui) 是極大貢獻。”

作為(wei) 第二代重卡平台，G2平台在引領中國重卡進進乘用化時代的同時，也將提振漢馬科技重卡銷量，助力吉祥商用車邁進重卡行業(ye) 第二梯隊。

華菱S11/X9的麵市，不是簡單的新車上市，而是預示著漢馬科技將開啟G2產(chan) 品時代。

“到2024年，伴隨著G2平台的產(chan) 品更加豐(feng) 富，相信G2平台的重卡產(chan) 品銷量有看破萬(wan) 輛。”對於(yu) G2平台的未來，張曉帥顯然有著清楚的目標與(yu) 規劃。

張曉帥表示，華菱S11/X9是吉祥商用車賦能漢馬科技後，基於(yu) G2平台打造的全新一代重卡產(chan) 品，旨在引領中國重卡進進乘用化時代。“G2平台是依托吉祥強大的研發體(ti) 係，全新打造的一個(ge) 商用車技術平台，全麵提升了重卡產(chan) 品的高端感、豪華感、駕駛感、科技感，其質量體(ti) 係、工藝體(ti) 係、造型內(nei) 飾等都是按乘用車標準打造的，使S11/X9成為(wei) 真正的乘用化重卡產(chan) 品。”

開啟G2產(chan) 品時代

談及未來重卡產(chan) 品規劃時，張曉帥還透露，G3平台重卡產(chan) 品也將很快麵市。“接下來，漢馬科技預計將於(yu) 2023年底推出G3平台重卡產(chan) 品，也就是第三代重卡產(chan) 品，G3平台重卡產(chan) 品將更加高端化、智能化。”按照吉祥商用車產(chan) 品戰略規劃，G3平台是全新開發的高端商用車平台,主打移動的家、高科技和超級節能。

事實上，S11/X9是基於(yu) G2平台打造的最早一批產(chan) 品，未來G2平台將不中斷衍生出各類新車型。“未來，海運報價(jia) 國際快遞，我們(men) 將在G2平台上陸續推出快遞、快運、商超、山區、高原等細分場景產(chan) 品，也將基於(yu) G2平台推出純電動、甲醇、混動等多類動力產(chan) 品。”張曉帥透露，到2024年，G2平台重卡產(chan) 品有看實現多種動力選擇及全場景覆蓋，加快漢馬科技重卡產(chan) 品迭代。

全新上市的華菱S11/X9將擔當起什麽(me) 樣的角色?能否承擔起逆勢提量的重要使命?9月8日，漢馬科技營銷公司總經理張曉帥，就上述話題接受了方得網的獨家專(zhuan) 訪。

G2承擔起增量使命