2日采訪相關(guan) 人士獲悉，成田國際機場公司（NAA）為(wei) 實現延長B跑道及新建第三條跑道等功能強化，正在朝著近期向日本國土交通省提交許可申請的方向進行調整。國交省計劃接受申請後最快於(yu) 12月召開聽取當地相關(guan) 人員意見的聽證會(hui) 。

　　機場功能強化旨在擴大起降額度以完善接納態勢，日本政府、NAA及當地政府已於(yu) 2018年達成協議。《航空法》規定，對機場設施進行重要變更時，需取得國家許可。NAA預計到9日前提交申請。

　　根據計劃，A、B兩(liang) 條跑道中，B跑道將從(cong) 現在的2500米延長至3500米，2020年代將建設第三條新跑道（3500米）。最終將使整個(ge) 機場在早上5點至翌日淩晨0點半應對飛機起降。全年起降額度從(cong) 目前的30萬(wan) 次擴大至50萬(wan) 次。

　　NAA已於(yu) 10月27日起實施冬季時刻表，此前原則上限定為(wei) 早6點至晚11點的起降時間，在A跑道延長1個(ge) 小時至次日淩晨0點，這是自1978年機場啟用以來首次實施延長。

　　NAA社長田村明比古在9月的例行記者會(hui) 上介紹稱，加上NAA的所有地及公有地，約一千公頃擴建預定地中的95%已預計能夠確保。在力爭(zheng) 取得的約730公頃私有地中，約677公頃已從(cong) 土地擁有者處獲得了同意書(shu) 。