為(wei) 迎接2020年東(dong) 京奧運會(hui) ，日本兩(liang) 場先後增量，成田及羽田機場情況備受關(guan) 注。近日，東(dong) 京成田機場發布2019冬航季情況，其中諸多要點值得了解。本文以成田機場公布的冬航季報告及數據為(wei) 基準，闡述此次成田機場換季相關(guan) 要點，並針對存在的問題進行思考。以下數據未特別標注，皆為(wei) 成田機場公布數據。

　　要點一：因中國航線大幅增加，本航季起降架次創下曆年冬航季最高值。

　　如表1所示，2019冬航季，成田機場周執行4914架次，環比減少29架次，同比增加173架次。其中成田機場國際航線2019冬航季周執行3944架次，環比減少17架次，同比增加189架次；成田機場日本國內(nei) 航線19冬航季執行970架次，環比同比分別減少12及16架次。成田機場增量主要由國際航線增量貢獻。

　　在國際航線中，中國大陸航線19冬航季總架次低於(yu) 亞(ya) 洲線（含中東(dong) ）、太平洋線，但同比增量占比占國際同比總增量（189）的84.7%，同比增速34.2%，航班量占比從(cong) 18冬14%提升至19冬的18%。可以說，成田機場增量較多主要因為(wei) 中國大陸航線航班量的大幅增加。中國線增加的原因主要為(wei) 中日兩(liang) 國利益擴大。因日韓局勢緊張，韓國線同比減少72架次，環比減少120架次，同比2018冬目的地數量從(cong) 五個(ge) 減少到四個(ge) 。

　　其他方麵來看，國際客運周執行架次為(wei) 3432，同比增加138架次，環比減少32架次；國際貨運周執行架次512，同比增加51架次，環比增加15架次。2019冬航季，低成本航空在客運中的份額總體(ti) 為(wei) 29.3%，國際線中占比18.5%，國內(nei) 線中67.9%，較18冬航季分別減少2.3pct、1.3pct、3.4pct。（見下圖）

　　要點二：通航城市不斷增加，中國新增寧波及福州。

　　2019冬航季，成田機場共通航140個(ge) 城市，其中118個(ge) 海外城市，22個(ge) 日本國內(nei) 城市；總計執飛144條航線，國際航線121條，國內(nei) 航線23條；國際聯通41個(ge) 國家，3個(ge) 地區（港澳台）。國際客運方麵，聯通112個(ge) 城市，共計114條航線。成田機場通航城市不斷增加，通航城市同比提升7個(ge) ，環比提升3個(ge) （見下圖）。

　　其中，對比2019夏航季新增10個(ge) 城市，分別為(wei) ：寧波（春秋日本）；伊斯蘭(lan) 堡、卡拉奇、拉合爾（巴基斯坦航空公司）；新西伯利亞(ya) （S7航空）；莊內(nei) （日本捷星）；珀斯、欽奈（全日空）；福州（廈門航空）；努爾蘇丹（SCAT航空）。

　　對比2019夏航季減少7個(ge) 城市，分別為(wei) ：檳城（馬來西亞(ya) 航空）；伊爾庫茲(zi) 克（S7航空）；石垣（香草航空）；維也納（奧地利航空）；卡爾加裏、多倫(lun) 多（加拿大航空）；務安（濟州航空）。

　　2019冬航季，日本成田機場共通航中國大陸22個(ge) 城市，分別為(wei) 廣州、鄭州、長春、重慶、長沙、成都、大連、福州、杭州、哈爾濱、寧波、南京、北京首都、上海浦東(dong) 、沈陽、深圳、青島、天津、武漢、西安、廈門、西寧。其中，中國新增寧波及福州兩(liang) 個(ge) 城市。

　　要點三：航司數量增加，中國航司中新增吉祥、春秋、中國貨運航空。

　　成田機場2019年冬共計106家航司，其中全服務航司86家，低成本航空共20家。航司總量同比環比均增7家航司，其中全服務航司環比增6家，低成本航司環比增1家。

　　對比2019夏航季，新增11家航司，分別為(wei) ：巴基斯坦國際航空、新幾內(nei) 亞(ya) 航空、明愛航空、以色列航空、沙特阿拉伯航空、吉祥航空、春秋航空、盧森堡貨運、SCAT航空、中國貨運航空、亞(ya) 洲航空X。其中，以色列航空與(yu) 沙特阿拉伯航空為(wei) 與(yu) 其他航司代碼共享，也被納入統計考量。

　　對比2019夏航季，減少4家航司，分別為(wei) ：捷特航空、新幾內(nei) 亞(ya) 航空、奧地利航空、香草航空。其中新幾內(nei) 亞(ya) 航空為(wei) 冬航季剛開始退出後又進入的航司。

　　在成田機場運行的中國航司共18家，其中台灣、香港各3家，澳門1家，大陸航司共11家（含代碼共享的山東(dong) 航）。相較2019夏航季，中國航司中新增吉祥、春秋及中國貨運航司。表2為(wei) 中國航司在成田機場周起降架次情況。其中南航、東(dong) 航、國航在成田機場客運增量最多，同比增量分別為(wei) 32、30、20。

要點四：延長A跑道運行時間，每周增加30架飛機起降，進一步提升國際樞紐競爭(zheng) 力

　　為(wei) 迎接2020年舉(ju) 行的東(dong) 京奧運會(hui) 及殘奧會(hui) ，自2019年10月27日起，成田機場A跑道起降時間將從(cong) 23:00延長至24:00（運行時間06:00-24:00），每周可增加30架飛機起降，其中客運16架，貨運14架。2019冬航季，22:00-24:00時段共計運行航班126架次，較2019年夏航季多出20個(ge) 架次（見下圖）。