是時候禁止私人飛機了......（屆時）這項措施將對極少數人實施懲罰，他們(men) 對天氣造成了最嚴(yan) 重且最直接的影響。

　　綠黨(dang) 全國秘書(shu) Julien Bayou以為(wei) ：

　　值得留意的是，法國政府正在努力，國際物流，避免民眾(zhong) 誤解他們(men) 隻是要求普通人“犧牲”，並保護富人生活不受影響。

　　為(wei) 了更好應對眼前的能源危機以及長遠的天氣變化目標，法國政府開始將目光聚焦在交通領域，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，尤其是私人飛機上。

　　Beaune對此表示：

　　假如我們(men) 要求民眾(zhong) 在冬季關(guan) 掉熱氣和照明，但卻有人（坐著私人飛機）開心地從(cong) 巴黎飛往尼斯（法國東(dong) 南部城市），那麽(me) 就會(hui) 出現題目。

　　法國交通部長Clément Beaune在接受媒體(ti) 采訪時呼籲，希看能限製私人飛機的使用。

　　他還補充道，可能會(hui) 有緊急的商務旅行需要使用私人飛機，但是不能“僅(jin) 僅(jin) 為(wei) 了個(ge) 人的舒適”而乘坐私人飛機。

　　一位政府官員對此表示：

　　在今年夏季，法國經曆了極端幹旱、森林大火，以及價(jia) 格高昂的汽油和柴油價(jia) 格，這導致法國政府開始呼籲民眾(zhong) 節省能源，並在預備立法以加快對可再生能源的投資。

　　我以為(wei) 我們(men) 應該采取行動來規範私人飛機的使用。

　　目前部分綠黨(dang) 和左翼政客呼籲徹底禁止商界領袖和富人乘坐私人飛機，並表示希看能在秋季時提出一份法律草案。

　　Beaune希看能在今年10月份舉(ju) 行的歐盟交通部長會(hui) 議上做出提議，並表示，相較於(yu) 由法國單方麵提出解決(jue) 方案，假如能在整個(ge) 歐盟範圍內(nei) 推行碳稅或私人飛機監管係統將更加有效。