圖：波音CEO出席聽證會(hui) 就737MAX安全缺陷接受拷問

　　民航資源網2019年10月30日消息：據CNBC報道，在周二（10月29日）於(yu) 美國國會(hui) 山舉(ju) 行的一場氣氛緊張的聽證會(hui) 上，波音高管向國會(hui) 議員們(men) 承認，波音在研發737MAX時犯下錯誤。

　　這是波音最為(wei) 公開的關(guan) 於(yu) 其737MAX飛機設計有誤的承認表態。

　　在這場長達兩(liang) 個(ge) 多小時的聽證會(hui) 上，美國參議院商務委員會(hui) 成員們(men) 就737MAX的安全問題，還有波音未能充分告知飛行員它對新的MAX機型所作修改這一行為(wei) ，對波音CEO Dennis Muilenburg進行了嚴(yan) 厲責問。

　　Muilenburg在聽證會(hui) 上發言時態度懊悔，承認波音在737MAX上犯錯了。

　　他說：“我代表自己以及波音公司，我們(men) 表示抱歉，我們(men) 真的非常抱歉。我們(men) 犯錯了，我們(men) 有些事情搞砸了。”

　　就航空安全是否需要更嚴(yan) 格的監督，議員們(men) 在聽證會(hui) 上對Muilenburg進行了尖銳提問。

　　商務委員會(hui) 主席、共和黨(dang) 參議員Roger Wicker問道：“波音的人與(yu) FAA監管者之間良好的關(guan) 係程度，這引發了較大的疑慮，你是否注意到這點？”

　　Muilenburg答道：“我理解這一疑慮。”他反複強調，波音遵守了現有的監管流程，並且他對修改相關(guan) 規範保持開放態度。

　　此次聽證會(hui) 是在印尼獅航一架幾乎全新的波音737MAX在印尼爪哇海墜毀事件一周年之際舉(ju) 行的。獅航737MAX墜毀導致機上189人全部遇難，不到五個(ge) 月後，埃塞俄比亞(ya) 航空又一架737MAX墜毀，機上157人全部遇難。

　　在獅航墜毀事件之後，波音發布了一份通告，提醒飛行員在麵臨(lin) 類似情況時怎樣做，波音還開發了一個(ge) 軟件修複，但全球的737MAX飛機仍然繼續運營。

　　在被問到對本可挽救埃塞俄比亞(ya) 航空航班乘客的係統是否曾有過任何疑慮時，Muilenburg回答稱：“我一次又一次回想過當時這一決(jue) 定。如果我們(men) 當時就了解現在知曉的所有情況，我們(men) 會(hui) 做出不同的決(jue) 定。”

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