德邦從(cong) 2019年開年以來,似乎進入了水逆的漩渦。
2019年8月,德邦因“其將客戶稱之為(wei) 價(jia) 值15萬(wan) 元包裹當垃圾銷毀隻賠付300元”的消息在微博上引發關(guan) 注,德邦便由此被推上了社會(hui) 輿論的浪尖。之後,CCTV-13新聞頻道的《新聞1+1》也提到了快遞的托付,如何不被辜負。
事後,德邦快遞官方微博發布了聲明,表示德邦快遞認定係快遞員工作失誤造成事件發生,承諾將合情合理合法理賠,並就此事麵向公眾(zhong) 進行了詳細通報。
聲明最後,德邦官方表示將總結反思,承認自身管理及業(ye) 務流程存在瑕疵,將認真梳理業(ye) 務流程,在全國展開為(wei) 期一周的業(ye) 務培訓,有信心在短時間內(nei) 杜絕類似事件。
快遞專(zhuan) 家趙小敏曾接受媒體(ti) 采訪時表示,對於(yu) 企業(ye) 而言,如果一個(ge) 企業(ye) 與(yu) 消費者之間產(chan) 生了這麽(me) 重大的矛盾,會(hui) 直接影響到企業(ye) 最近一兩(liang) 個(ge) 月的業(ye) 績。雖然德邦此次事件一點也不複雜,但處理過程中,暴露了德邦的理賠製度、反饋渠道、決(jue) 策機製等所有鏈條的缺陷,造成如今的輿論危機。對於(yu) 企業(ye) 而言,物流箱 ,品牌損傷(shang) 是最大的損失。
而對於(yu) 德邦而言這樣的損傷(shang) 已不止一次,理財產(chan) 品暴雷、業(ye) 績下滑等都給德邦“抹了黑。”
專(zhuan) 注於(yu) 托付大包裹快遞的德邦,未來還值得托付嗎?
高走的德邦,包裹托付背後承載的業(ye) 績
對於(yu) 德邦而言,2019年仿佛是“水逆之年”,除了一係列負麵事件發生外,市值也跟著不斷下滑。億(yi) 歐物流9月25日查詢雪球顯示,德邦最新市值為(wei) 132.29億(yi) 元。根據公開資料顯示,截至2019年1月15日,德邦股份市值約148億(yi) 。
如今,2019年已過半,德邦市值蒸發了近16億(yi) 元。可想而知,德邦近幾個(ge) 月以來不斷的“負麵消息”影響到了自身的業(ye) 務發展及資本狀況。
德邦2018年1月16日成功登陸上交所。德邦是第一家上市的快運企業(ye) ,在當時從(cong) 事高端快運業(ye) 務且能覆蓋全國範圍的企業(ye) 相對較少,而德邦專(zhuan) 注於(yu) 國內(nei) 公路快運,拓展快遞業(ye) 務。同時,德邦的直營網絡、自有車輛與(yu) 外請車輛相結合的經營策略也使得其在公路零擔物流行業(ye) 中樹立了良好的品牌形象,並占據了一定的市場份額。
上市之後,德邦不斷做出調整措施聚焦在大件快遞領域。2018年7月,德邦物流正式宣布更名為(wei) 德邦快遞,將以全新服務開啟大件快遞新篇章,同時,德邦更名後也推出了大件快遞產(chan) 品――大件快遞3-60kg;2019年3月,德邦啟用全新升級的品牌視覺形象,凸顯上至60kg,100%免費上樓的大件快遞服務。可見,德邦在大件快遞領域的“良苦用心”。
細看德邦近幾年以來的業(ye) 績情況。從(cong) 2015年至2018年,德邦無論是在營收方麵還是淨利潤方麵的金額都在穩步上升。然而細看數據增長率,營收增速從(cong) 2016年開始緩慢下滑,淨利潤增速從(cong) 2017年開始下滑。
可見,德邦的上市並沒有為(wei) 其營收及淨利潤帶來更多的優(you) 勢。更為(wei) “滑稽”的是,德邦在2019年一季度財報中,一季度盈收竟大幅下滑。德邦2019年5月公布的2019年第一季度財報數據顯示,2019年第一季度營業(ye) 收入54.76億(yi) 元,較上年同期增長16.47%;歸屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的淨利潤為(wei) -0.49億(yi) 元,較上年同期減少149.14%;經營活動產(chan) 生的現金流量淨額為(wei) -2.35億(yi) 元,同比下降230.82%。
與(yu) 此同時,德邦快遞還存在負債(zhai) 率高、現金流惡化等問題。此次,淨利潤下滑直接導致4月30日德邦股價(jia) 出現跌停現象,當時股價(jia) 為(wei) 16.38元/股。盈利不增反減,是導致股價(jia) 下跌的直接原因。
8月29日晚間公布的德邦半年報也顯示,2019上半年,德邦歸屬於(yu) 上市股東(dong) 的淨利潤為(wei) 1.05億(yi) 元,同比下降65.61%,歸屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的扣除非經常性損益的淨利潤為(wei) 103萬(wan) 元,同比下降99.49%,經營活動產(chan) 生的現金流量淨額為(wei) 2.23億(yi) 元,同比下降75.39%。半年度的業(ye) 績指標幾乎都是同比下降的。
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