圖片來源：北京大興(xing) 國際機場

　　民航資源網2019年6月30日消息：六月，畢業(ye) 季。

　　今天，舉(ju) 世矚目的北京大興(xing) 國際機場同學，也迎來了屬於(yu) 它的畢業(ye) 日。

　　畢業(ye) 大考，成績如何？

　　據了解，北京大興(xing) 國際機場共有機場、空管、東(dong) 航、南航、航油五大建設指揮部，總計93個(ge) 項目。

　　截至6月30日，大興(xing) 機場主體(ti) 工程、航空公司基地工程、空管航油工程、各項配套工程以及外圍的高速公路、高鐵、城鐵等工程科目均如期完成。完工項目一次驗收合格率均達100%。

　　科目一：機場主體(ti) 工程

　　航站樓核心區主體(ti) 工程竣工

　　質量竣工驗收內(nei) 容涵蓋大興(xing) 機場航站區地基與(yu) 基礎、主體(ti) 結構、給水排水及采暖、通風與(yu) 空調、建築電氣、智能建築、電梯工程、節能工程、高架橋以及室外工程，以及地下二層及地下一層的軌道交通部分的結構代建工程；四標段停車樓及綜合服務樓工程中的三個(ge) 子單位工程，分別為(wei) 停車樓、製冷站及室外工程。

　　圖片來源：北京大興(xing) 國際機場

　　北京大興(xing) 國際機場航站樓的造型寓意鳳凰展翅，是世界上唯一一座設計為(wei) 雙進雙出的航站樓，由旅客大廳所在的核心區和連接登機橋的五個(ge) 手指形的廊道組成。這種構型的特點是指廊短，空側(ce) 延展麵大，在擁有更多近機位的同時，從(cong) 航站樓中心到最遠端登機口距離不超過600米，步行時間不到8分鍾。

　　大興(xing) 國際機場航站樓還實現了四個(ge) 世界之最：世界規模最大的單體(ti) 機場航站樓、世界施工技術難度最高的航站樓、世界最大的采用隔震支座的機場航站樓、世界最大的無結構縫一體(ti) 化航站樓。

　　圖片來源：北京大興(xing) 國際機場

　　北京大興(xing) 國際機場航站樓中心區域的支撐間距達200米，所形成的的無柱空間可以完整地放下一個(ge) 水立方。圖片來源：北京大興(xing) 國際機場

　　C型柱是大興(xing) 機場建築與(yu) 結構一體(ti) 化設計的核心亮點，由室外屋麵連續下卷落地生根而成，因柱身截麵形如字母C而得名，C型柱既是支撐的構件，同時又是室內(nei) 采光的窗口。圖片來源：北京大興(xing) 國際機場

　　機場航踩樓采用雙層出港車道邊以解決(jue) 陸測交通壓力，每層車道邊銜接航站樓不同的功能分區，有效保障不同類型的旅客快捷出港。圖片來源：北京大興(xing) 國際機場

　　圖片來源：北京大興(xing) 國際機場

　　飛行區工程順利通過第二批竣工驗收

　　大興(xing) 機場飛行區鋪築麵積總麵積946.5萬(wan) 平方米，三縱一橫的全向型跑道構型被公認為(wei) 是中國機場建設業(ye) 一項重要裏程碑設計。

　　圖片來源：北京大興(xing) 國際機場

　　經測算，大興(xing) 機場航班進出港效率將達到世界領先水平；節能效果顯著，相較於(yu) 傳(chuan) 統全平行的跑道，每年減少碳排放約5.88萬(wan) 噸；側(ce) 向跑道和平行跑道並不是完全垂直，而是偏轉了20度，避開廊坊城區發展區域上空，起飛穿越永定河滯洪區，大大減低噪聲影響。

　　科目二：航空公司基地工程

　　東(dong) 方航空

　　6月28日，北京大興(xing) 國際機場東(dong) 航基地項目一階段建設順利竣工，成為(wei) 大興(xing) 機場首個(ge) 完成一期工程項目竣工的航企。