70億(yi) 單、“新物流”平台、不投資大型倉(cang) 儲(chu) 或者配送團隊。近日，拚多多發布2019年第二季度財報，好業(ye) 績刷爆朋友圈。

截至2019年6月30日的12個(ge) 月期間，平台GMV達7091億(yi) 元；二季度營收72.90億(yi) 元、年活躍買(mai) 家數達4.832億(yi) 、非通用會(hui) 計準則下，淨虧(kui) 損為(wei) 4.113億(yi) 元……

而羅戈網.物流沙龍注意到，拚多多物流方向的進展也十分搶眼，值得關(guan) 注。

總結起來有幾個(ge) 關(guan) 鍵詞：70億(yi) 單、“新物流”平台、不投資大型倉(cang) 儲(chu) 或者配送團隊。

首先這份財報很好地說明了拚多多這三個(ge) 字在通達係快遞中的特殊地位——2019年上半年，拚多多平台訂單量突破70億(yi) 單。

根據國家郵政局信息顯示：上半年，全國快遞服務企業(ye) 業(ye) 務量累計完成277.6億(yi) 件，同比增長25.7%。

最淺顯的一個(ge) 數據就是占比，拚多多包裹量超過今年上半年全國快遞總量的25%。

而根據市場粗略統計，拚多多日均在3800萬(wan) 訂單，京東(dong) 日均訂單預估在1000萬(wan) 左右，淘係平台日均訂單量超過8000萬(wan) 單。

高盛今年8月發布的研究報告顯示，電商包裹量市場占比中，2018年阿裏占比60%，京東(dong) 8%，而拚多多在21%。

半年之後的今天，拚多多在這份市場競爭(zheng) 中再拿下4個(ge) 百分點的市場。

高盛認為(wei) 到2021年，拚多多的快遞包裹或將占據整個(ge) 電商快遞市場的33%。

鑒於(yu) 這樣的市場預判，通達係等低價(jia) 快遞對於(yu) 拚多多這塊蛋糕一直是垂涎三尺，枕戈待旦、厲兵秣馬拚殺競爭(zheng) 的，因此拚多多的話語權也一直在擴大，後文梳理拚多多在電子麵單上的動作可見一斑。

另一個(ge) 維度看，拚多多相比原有電商巨頭，對於(yu) 快遞企業(ye) 意義(yi) 更重，因為(wei) 其代表增量，並不單純是原來份額裏的你爭(zheng) 我奪。

根據拚多多2018年年報，其去年日均訂單在3040萬(wan) 單，而到了6月份，就增長到接近3900萬(wan) 單，這種擴張速度意味著通達係能進一步降低對淘係平台的依賴。

舉(ju) 個(ge) 例子，中通剛剛發布2019上半年財報，累計包裹量53.71億(yi) 件，其中阿裏係的包裹占比56%，拚多多為(wei) 20%。而在去年同期，這項數據，還停留在阿裏係63%，拚多多13%。

從(cong) 長遠來看，因為(wei) 拚多多業(ye) 務線更低更沉，快遞企業(ye) 為(wei) 了滿足需求也在不斷下沉，完善自身的鄉(xiang) 鎮及邊緣地區物流體(ti) 係，對於(yu) 中國的快遞物流建設是一件好事。一位業(ye) 內(nei) 人士就表示，作為(wei) 中國物流行業(ye) 的主要增量來源，拚多多有效推動了物流行業(ye) 的優(you) 化升級和現代化物流水平提升。

既然拚多多訂單量這麽(me) 大，拚多多在快遞端話語權增強了，企業(ye) 物流成本管理 ，那麽(me) 他到底是怎麽(me) 對待物流的呢？

一方麵很重視

目前拚多多的工作重點在用戶體(ti) 驗和滿意度上。

在拚多多第二季度財報電話會(hui) 議上，拚多多戰略副總裁九鼎稱，一直在考慮為(wei) 用戶做哪些事來加強他們(men) 的用戶體(ti) 驗和對於(yu) 我們(men) 平台的信任度，物流就是其中的一個(ge) 重點。

而從(cong) 農(nong) 業(ye) 起家的拚多多，在農(nong) 產(chan) 品上行業(ye) 務上不留餘(yu) 力，拚多多創始人及CEO黃崢明確表態：“物流能給農(nong) 業(ye) 帶來變革。”

之前，順豐(feng) 物流招聘 ，黃崢談過，拚多多作為(wei) 農(nong) 產(chan) 品最大的電商平台，有能力解決(jue) 上遊和中間環節的物流問題。

怎麽(me) 個(ge) 解決(jue) 法

目前來看更多是規模效益、資源整合、降本增效。

中國倉(cang) 儲(chu) 與(yu) 配送協會(hui) 副會(hui) 長王繼祥剖析拚多多，借助拚多多邏輯，對邊遠地區和社區的物流配送發起拚單，實現一車配送，可以大幅度降低物流配送成本等。

但顯然目前的拚多多並不想粘手重資產(chan) 。

九鼎很明確地表態：“我們(men) 不會(hui) 去投資建設大型倉(cang) 儲(chu) 建築或者是配送團隊，我們(men) 隻會(hui) 把行業(ye) 內(nei) 部可用的資源進行綜合和利用，提高服務質量和效率，進而降低每單位成本，這也是我們(men) 在農(nong) 業(ye) 業(ye) 務方麵正在推行的。”

這就有了黃崢在電話會(hui) 議中提及的開發“新物流”平台。據拚多多介紹，這個(ge) 平台將采用輕資產(chan) 、開放的模式，專(zhuan) 注於(yu) 通過技術為(wei) 商家和用戶提供解決(jue) 方案。很明顯的輕資產(chan) 整合平台模式。