航運界網消息，備受全球關(guan) 注的美西港口勞資談判未能如期達成任何協議。
據悉，代表美國西海岸碼頭雇主利益的太平洋海事協會(hui) （PMA）和代表碼頭工人的國際碼頭和倉(cang) 庫同盟（ILWU）上周五拒盡了延長合同的呼籲。現有的勞資合同涵蓋美國西海岸29個(ge) 港口的22000名碼頭工人。該合同於(yu) 美國當地時間7月1日下午 5點到期。
這些貿易團體(ti) 在給拜登總統的信中表示，他們(men) 知道並理解，在合同談判過程中，雙方都有各自的重大關(guan) 切。而解決(jue) 題目的唯一途徑是雙方留在談判桌旁，真誠地進行談判，並誇大保持誠信的重要性，希看確保港口不間中斷運營。延長當前合同將為(wei) 依靠美國西海岸港口的所有供給鏈利益相關(guan) 方增加業(ye) 務確定性。

總的來說，緩解美國供給鏈的受阻，繼續投資港口、鐵路和倉(cang) 庫等陸側(ce) 基礎設施是唯一的真正解決(jue) 方案。而港口自動化顯然是重要的途徑。目前來看，盡管勞資雙方表達了談判會(hui) 繼續，港口作業(ye) 不會(hui) 中中斷的意願，但是雙方的態度似乎不僅(jin) 僅(jin) 隻是“錢”的題目，更不是依靠美國總統的呼籲或者施壓就能達成一致。正式合同的缺失，終究還是給今年的集運旺季埋下了巨大的隱患。
值得一提的是，PMA和ILWU在一份聯合聲明中表示：合同雙方充分理解港口對當地及美國經濟的重要戰略意義(yi) ，並意識到需盡快達成新的勞資合同，以確保對西海岸港口持續運營的信心。