本報訊（楊同玉 宋丹）日前，一艘推輪頂推著4艘裝載著大理石、工程車及配件等出口貨物的駁船，緩緩駛離同江口岸西港水運碼頭。這批貨物總重2860噸，貨值約2000萬(wan) 元，國際貨運 空運價(jia) 格，是黑龍江省首批采用“抵港直裝”模式出口的貨物。

　　出口貨物“抵港直裝”，是指通過提前申報、卡口觸發運抵、根據指令分放逐行等措施，實現海關(guan) 放行貨物可直接裝船離境。企業(ye) 可根據自身生產(chan) 計劃與(yu) 碼頭“預約”抵港時間，靈活安排庫區裝貨出廠，按照“提前申報—貨到放行—抵港直裝”的流程，大幅提升通關(guan) 效率，實現物流“零庫存”。

　　為(wei) 加快推動“開放龍江”建設，哈爾濱海關(guan) 近期出台了“促進外貿保穩提質20條措施”，不中斷優(you) 化口岸營商環境，進步口岸通關(guan) 效率，助推外貿企業(ye) 快速發展。

　　“與(yu) 傳(chuan) 統港區作業(ye) 模式相比，‘抵港直裝’可以使貨物在提離、抵港裝船過程中免往港區堆存和兩(liang) 次吊裝、一次港內(nei) 短途運輸等環節，壓縮貨物在港口停留時間，有效降低外貿企業(ye) 在口岸環節的物流本錢。”同江龍航港務有限公司董事長劉鵬峰說。

　　哈爾濱海關(guan) 所屬同江海關(guan) 關(guan) 長張宏萍先容道，“海關(guan) 推出通關(guan) 模式‘菜單’，企業(ye) 可自主選擇口岸清關(guan) 、轉關(guan) 、全國通關(guan) 一體(ti) 化、提前申報、兩(liang) 步申報等多種模式，跨境鐵路 國際物流，同時疊加‘船邊直提’‘抵港直裝’‘水鐵聯運’等作業(ye) 模式，為(wei) 企業(ye) 節約通關(guan) 時間和本錢。”