民航資源網2022年6月21日消息：美國航空運營加拿大支線的全資區域子公司PSA在上周四（6月18日）公布，旗下飛行員將獲得與(yu) 美航其他兩(liang) 家支線航司Envoy Air和Piedmont Airlines的飛行員類似的加薪。這兩(liang) 家航司的治理層和工會(hui) 在上周末簽署了相關(guan) 的協議。

　　像他們(men) 在Envoy和Piedmont的同行一樣，PSA新招聘的副駕駛從(cong) 每小時90美元開始，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，這與(yu) 美航的副駕駛起薪相同。第一年的機長工資為(wei) 每小時146美元，也與(yu) Envoy和Piedmont的相同。

　　在一封聯名信中，PSA的飛行運營副總裁Keith Stamper和ALPA的工會(hui) 主席Curt Ebbert稱該協議改變了行業(ye) 現狀。信中說：“這項協議將改變我們(men) 行業(ye) 的薪酬狀況，使多種突破性的改進措施落實到位，以解決(jue) 飛行員短缺題目並擴大我們(men) 的航線網絡。”

　　這些工資標準將持續到2024年8月。假如到期不延長，飛行員的時薪也將比目前水平略高，副駕駛的起薪為(wei) 52美元，機長為(wei) 88美元。

　　三家航司的飛行員都由美國航空公司飛行員協會(hui) （ALPA）代表進行談判。至此，美航的三家全資區域子公司的飛行員現在都將獲得大幅加薪。