6月29日，四川在線航拍四川記者搭乘“川報號”直升機再度飛臨(lin) 天府國際機場，記錄最新施工進展。

　　從(cong) 空中看，航站樓頂棚鋪設工作正在進行，白色的頂棚由6個(ge) 方向逐漸向中心延伸，同兩(liang) 個(ge) 月前主體(ti) 封頂相比，已有明顯變化。

　　“川報號”直升機爬升至300米高空，占地20平方公裏的機場全景初現。三條跑道已基本成型。

　　機場兩(liang) 個(ge) 航站樓總麵積達126萬(wan) 平方米，屬一類機場航站樓。

　　施工現場塔吊如林，各類工程車輛穿梭其間，從(cong) 塔吊上的施工方標誌看，眾(zhong) 多建設企業(ye) 參與(yu) 到機場施工中。

　　新機場毗鄰天府新區，距成都市中心50餘(yu) 公裏，建有多條連接市區的交通通道。圖為(wei) 中鐵二局隧道施工作業(ye) 現場。

　　機場建成後，成都將成為(wei) 西部第一個(ge) 擁有雙機場的城市。按遠期規劃，將在現有基礎上再建3條跑道，年旅客流量理論可達9000萬(wan) 人次。

　　按照規劃，在天府國際機場北側(ce) 將建國內(nei) 罕見的公園綠地（圖中上方），並打造占地超過500畝(mu) 的生態湖泊。

　　新機場離三岔湖新城、簡陽市區、建州新城直線距離均不到20公裏，帶動作用明顯，在成都“東(dong) 進”戰略中將起到重要作用。

　　2021年正式投運後，天府國際機場將成為(wei) 樞紐機場，承擔四川省的主要航空運輸業(ye) 務，而雙流國際機場將專(zhuan) 注於(yu) 精品航線、旅遊線路及公務機等業(ye) 務。

　　讓我們(men) 共同期待神鳥馱日，展翅騰飛，帶領四川變身“全球通”。