圖：澳洲的廉價(jia) 航空公司們(men) 已放棄為(wei) 搭乘更多的乘客安裝新型“站座”。圖片來源：《澳洲人報》

　　澳洲的廉價(jia) 航空公司們(men) 已放棄為(wei) 搭乘更多的乘客安裝新型“站座”。這對於(yu) 澳洲的旅客來說是場勝利。

　　《澳洲人報》27日報道，在近日舉(ju) 辦的巴黎航空展上，Avio Interiors公司展示了其新型像過山車一樣的站立式飛機座椅Skyrider，為(wei) 航空公司提供了“基礎經濟艙”選擇。但坐在這一座位上，乘客基本是站立的。相較廉價(jia) 航空公司捷星A320-200飛機上平均73.6厘米的座位寬度，以及虎航737飛機平均78.7厘米的座位寬度，這種新型座椅的寬帶平均隻有58厘米。

　　雖然2010年愛爾蘭(lan) 廉價(jia) 航空公司瑞安航空（Ryanair）曾表示有計劃采用這種座椅，且機票價(jia) 格是正常機票的1/5，當時虎航也曾表示會(hui) 跟隨瑞安航空的腳步，但捷星發言人已表示，捷星並沒有在其新型飛機A320neo上安裝這種站立式座椅的計劃。隨後虎航也作出了類似的表態。