1931年5月31日，中國第一輛國產(chan) 汽車“民生牌”75型載貨汽車誕生，全車共計666種零機件，其中464種自製，另外202種進口，“國產(chan) 率”高達70%，開辟了中國自製汽車的先河。

現今，東(dong) 風柳汽已是東(dong) 風團體(ti) 在中國南方最大的商用車基地、乘用車生產(chan) 基地、自主品牌研發基地和東(dong) 南亞(ya) 出口基地。國內(nei) 銷售區域覆蓋30多個(ge) 省、市、自治區，產(chan) 品遠銷美洲、非洲、中東(dong) 、東(dong) 南亞(ya) 等近40個(ge) 國家和地區，連續多年保持銷量領先。南方區域作為(wei) 東(dong) 風柳汽全國區域的橋頭堡，多年來深耕細作，廣西、廣東(dong) 、湖南長期保持市場份額第一，其中廣西市場占有率2021年達到49.3%。

1991年，東(dong) 風柳汽成功研製中國第一輛平頭卡車，取名“乘龍”。至此，東(dong) 風柳汽商用車“乘龍”品牌誕生!形成了“一門雙傑，乘龍東(dong) 風，中輕並舉(ju) ，競相發展”的產(chan) 品格式。同年東(dong) 風柳汽汽車產(chan) 銷量首度突破萬(wan) 輛記錄。

艱苦奮鬥，跨境鐵路 國際物流，自研汽車

零碳工廠，引領新能源

東(dong) 風柳汽作為(wei) 有社會(hui) 擔當的商用車企業(ye) ，全力推進“綠色工廠”建設，相繼於(yu) 2020年進進國家級綠色工廠、2021年國家級綠色設計產(chan) 品名錄;在2020年引進光伏發電綠色項目，目前項目一期已經投產(chan) ，項目二期預計於(yu) 2022年12月底建成發電;該項目建成後，光伏占地麵積將達到40萬(wan) ㎡，合計年發電量約4500萬(wan) 度，年減碳量約2.37萬(wan) 噸，使商用車基地年二氧化碳排放量降低45%以上，在商用車綠色製造方麵再一次走在了行業(ye) 前列。

1979年，柳汽成功開發中國第一輛中型柴油載貨汽車，填補了國內(nei) 中型柴油汽車的空缺。1981年，經國家機械產(chan) 業(ye) 委員會(hui) 批準，柳汽加進東(dong) 風大家族，成為(wei) 東(dong) 風聯營公司內(nei) 最早的八個(ge) 成員之一，從(cong) 此“柴油東(dong) 風，柳汽正宗”口號走紅於(yu) 神州大地。

2020年9月，習(xi) 近平在聯合國大會(hui) 上發表重要講話，實現“雙碳”目標，不是別人讓我們(men) 做，而是我們(men) 自己必須要做。在我國能源結構轉型大背景下，達成“雙碳”目標是我國商用車產(chan) 業(ye) 邁向高質量發展必須要翻越的一座高山。商用車企業(ye) 需深度踐行“人、車、社會(hui) 和諧發展”核心理念，全麵推進綠色製造，將環保高標準融進全鏈綠色治理，實行綠色生產(chan) ，實現企業(ye) 與(yu) 環境的和諧發展。

從(cong) 1931年到2022年，在近百年中國汽車產(chan) 業(ye) 發展曆程中，湧現出很多出類拔萃的民族汽車品牌，東(dong) 風柳汽作為(wei) 其中的中堅氣力，傳(chuan) 承中國汽車產(chan) 業(ye) 前輩的創新意識與(yu) 拚搏精神，不中斷在汽車研製上推陳出新，在國內(nei) 汽車製造多項領域首開先河。回首東(dong) 風柳汽半個(ge) 世紀的造車史，是一部為(wei) 民族汽車產(chan) 業(ye) 創優(you) 創新的奮鬥史，也是一部伴中國夢乘龍騰飛的發展史。

回顧曆史、不忘初心，東(dong) 風柳汽將秉承“創科技、領高效、享信賴”的品牌價(jia) 值、“以人為(wei) 本、高效服務、主動關(guan) 懷”的服務理念，海運報價(jia) 國際快遞，堅定打造百年柳汽的決(jue) 心，堅持自主研發、奮發圖強發展步伐，為(wei) 振興(xing) 民族汽車品牌貢獻氣力。

東(dong) 風柳汽始於(yu) 1954年，1969年轉型成為(wei) 廣西首家汽車生產(chan) 企業(ye) 。創業(ye) 初期，柳汽人麵臨(lin) 的困難難以想象，沒有大的壓力機，柳汽人就用“劈柴下尖”的辦法，一寸一寸地壓製, 沒有駕駛室模型，柳汽人就用鐵絲(si) 、紙、木頭製作，如此艱苦的條件下，僅(jin) 用16天就試製出了第一輛汽車試裝車，後來定名“柳江”，結束了廣西隻能修車不能造車的曆史。

借勢“東(dong) 風”，化身“乘龍”