海航航空依托遼寧方大團體(ti) 依法依規、公平公正的考核激勵政策，對所有員工一視同仁，結合民航業(ye) 特點，製定了100餘(yu) 項激勵措施，包括逾額利潤獎勵提取、輔營業(ye) 務激勵、市場銷售激勵、增收節支激勵等，海運報價(jia) 國際快遞，分配向“幹得多、幹得快、幹得好”人才傾(qing) 斜，堅持向一線傾(qing) 斜，向苦、髒、累的崗位傾(qing) 斜，向創造效益的崗位傾(qing) 斜，向奮鬥者、貢獻者傾(qing) 斜，不讓“雷鋒”吃虧(kui) 。

　　按照新海航製定的獎勵提成政策，他們(men) 在加進遼寧方大團體(ti) 以後的第一個(ge) 完整季度，“幹到給到”的激勵政策就“開花結果”，幹部員工的努力投進得到了豐(feng) 厚的回報。

　　民航資源網2022年5月22日消息：據遼寧方大團體(ti) 消息，近日，海航航空貨運部與(yu) 旗下海航貨運、香港貨運、金鵬航空、上海金鹿公務的很多幹部員工得到了一份“驚喜”，由於(yu) 這些企業(ye) 今年一季度實現了盈利，大家陸續收到了利潤提成的獎勵金，總獎勵金額達到2600餘(yu) 萬(wan) 元。

　　在目前民航企業(ye) 普遍麵臨(lin) 較大壓力的情況下，客運業(ye) 務幹部員工積極想辦法、出良策，主動出擊，爭(zheng) 取烏(wu) 克蘭(lan) 撤僑(qiao) 航班保障任務、護送航天科技團體(ti) 試驗隊、護送援滬醫務工作者等包機任務，並做好全國兩(liang) 會(hui) 、博鼇亞(ya) 洲論壇的航班保障，開辟多條紅色航線、推出快線係列產(chan) 品，在逆境中求生存、謀發展。

　　有了“看得見、摸得著”的激勵措施，讓“想幹事、能幹事、幹成事”的幹部員工脫穎而出，海航航空各航司無論從(cong) 貨運業(ye) 務以及客運業(ye) 務均呈現好的變化。貨運業(ye) 務幹部員工發揮“大兵團”作戰的上風，充分捉住春節前華東(dong) 和廣深的快遞貨源、華南和海南地區海鮮、內(nei) 蒙地區牛羊肉類等季節性產(chan) 品運輸機遇靈活創收，開展多批次窄體(ti) 機調換寬體(ti) 機運輸，並強化區域聯動銷售、轉運網絡搭建，同運力收進比提升66.5%，確保了經營收益的顆粒回倉(cang) 。

　　一季度海航航空貨運收進同比提升27%，淨利潤同比提升約140%，其中，海航貨運一季度累計執行客改貨航班490班，小時收益水平同比提升51%；金鵬航空貨運收進同比提升94%，淨利潤同比提升729%；香港貨航取得人均創收393萬(wan) 元的曆史同期最好成績。另外，上海金鹿公務克服疫情帶來的不利影響，通過堵塞“跑冒滴漏”等係列恢複經營及提質增效舉(ju) 措保持了良好穩定的經營基本麵，一季度收進同比增長9%，淨利潤同比增長36%。

　　同時，海航航空團體(ti) 通過精細化治理，堵塞各種“跑冒滴漏”，實現降本增效，在北京、海口分別設立聯合監視組，通過開展“打造標杆基地”活動，組織查找了資源閑置浪費、經營治理粗放、規章製度缺失、體(ti) 係運行低效等千餘(yu) 項題目，晝夜兼程全力推進整改提升工作，整體(ti) 運行效率有了很大提升。

　　2022年一季度，在海航航空團體(ti) 的統籌下，海航貨運、金鵬航空、香港貨運航空等航空貨運企業(ye) 努力提升貨運保障能力，暢通航空物流，克服疫情反複、國際航油價(jia) 格大幅上漲等諸多不利因素，市場效益不中斷進步。

　　海航航空加進遼寧方大團體(ti) 伊始，國際物流，遼寧方大團體(ti) 董事局主席方威就在海航航空幹部員工大會(hui) 上提到，要實施利潤提成政策，貫徹市場化、法治化原則，實現責、權、利同一，鼓勵“幹到給到、多幹多得”。利潤提成政策的實施，無疑點燃了新海航人的工作熱情，激發了大家的聰明和幹勁。