呂峰以為(wei) ，目前無人叉車機器人的市場需求已經逐步進進井噴期。他透露，他們(men) 公司推出的新一代無人叉車自主移動機器人已經在多家大型企業(ye) 落地應用，覆蓋製藥、食品、半導體(ti) 等行業(ye) 。由於(yu) 對市場遠景看好，除了無人叉車自主移動機器人，這家初創公司還在開發更小型化的托盤搬運機器人和針對冷鏈的機器人產(chan) 品。

黃鬆延發現，醫藥與(yu) 食品飲料倉(cang) 儲(chu) 物流場景對自主移動機器人的需求巨大，但是要求很高。比如，醫藥工廠中的過道非常窄，轉彎半徑太大的機器人和叉車無法通過。此外醫藥行業(ye) 有嚴(yan) 格的藥品生產(chan) 質量治理規範，食品飲料行業(ye) 也有相應的規範。受這些因素綜合影響，醫藥與(yu) 食品飲料行業(ye) 的物流自動化一直沒有得到很好的解決(jue) 。

市場需求逐步進進井噴期

呂峰告訴記者，受疫情以及人工本錢逐年上升等多重因素疊加影響，目前生產(chan) 製造企業(ye) 比以往任何時候都更寄希看於(yu) 采用自動化解決(jue) 方案輔助人力，跨境鐵路 國際物流，緩解用工荒的同時，確保經濟要素循環暢通。

“一定要做出非常適配於(yu) 某個(ge) 行業(ye) 或者某幾個(ge) 行業(ye) 的產(chan) 品，把產(chan) 品從(cong) 硬件維度擴充到上萬(wan) 台或者幾十萬(wan) 台的規模，整體(ti) 本錢才能降下來。硬件標準化、交付案例越多，整個(ge) 解決(jue) 方案的標準化程度越高，客戶才更願意用你的產(chan) 品。”呂峰告訴記者。

“想解決(jue) 這樣的題目，自主移動機器人創始團隊和創始人需要很好地理解場景的題目和需求，而且對機器人技術有深刻的理解和認知。”黃鬆延說。

“我們(men) 幾乎看過市麵上所有的自主移動機器人公司。”線性資本董事總經理黃鬆延說。作為(wei) 一名投資人，他對市場需求有自己的理解。

呂峰以為(wei) ，要深挖客戶的痛點、結合自身的技術能力，才能推出非常適配整個(ge) 行業(ye) 需求的產(chan) 品。目前在物流行業(ye) ，整個(ge) 移動機器人領域都非常需要有產(chan) 品創新能力的公司。

標準化生產(chan) 是另一個(ge) 困難。呂峰發現，目前無論是移動搬運機器人還是無人叉車，都麵臨(lin) 一個(ge) 很大的題目，就是現在的定製化非常普遍，項目製、非標定製多，這給產(chan) 品的量產(chan) 帶來很大困難，也不利於(yu) 本錢的下降。在他看來，這些產(chan) 品實現規模化量產(chan) 的主要挑戰是產(chan) 品的標準化。

為(wei) 什麽(me) 工廠企業(ye) 主願意接受無人叉車機器人產(chan) 品？呂峰算了一筆賬：一輛國產(chan) 傳(chuan) 統人工叉車，價(jia) 格最低3萬(wan) 到5萬(wan) 左右，一個(ge) 叉車工人的人工本錢總體(ti) 算下來一年10萬(wan) 左右。而無人叉車機器人十幾萬(wan) 的價(jia) 格，可以使得客戶回本周期控製在一年左右，假如將無人叉車應用在工廠的雙班、多班生產(chan) 場景，回本周期會(hui) 更快。

“無人叉車機器人市場在過往4年裏銷量增長了16倍，增長迅速。” 呂峰舉(ju) 例說，即便如此，無人叉車在整個(ge) 叉車市場占有率還不到1%，未來市場空間巨大。

廣泛落地仍需克服困難

“物流是生產(chan) 製造和物資保供的血液，生產(chan) 製造過程中物流本錢占生產(chan) 本錢的比重將近3成。”捷象靈越創始人兼CEO呂峰說。該公司是一家由創新工場人工智能工程院深度孵化的麵向製造業(ye) 的機器人公司。

在李開複看來，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，物流運輸不僅(jin) 牽動著人們(men) 的日常生活，更是產(chan) 業(ye) 生產(chan) 不可或缺的紐帶。作為(wei) 托底民生、保障生產(chan) 要素活動的“基建型”產(chan) 業(ye) ，物流運輸行業(ye) 急需通過人工智能、自動化等平台技術，往聰明化運營轉型升級。

“聰明物流在新冠肺炎疫情蔓延下進進爆發階段。”創新工場董事長兼CEO李開複博士日前在接受媒體(ti) 采訪時表示。

不過，聰明物流相關(guan) 產(chan) 品和技術的廣泛落地，仍需克服不少困難。

一些更加細分的場景目前也缺乏較好的聰明物流產(chan) 品。呂峰調研發現，冷鏈行業(ye) 的工人工作環境和工作體(ti) 驗較差，職員穩定性低、離職率高，工人替換是行業(ye) 痛點。但目前來看，冷鏈行業(ye) 依然缺乏較好的自主移動機器人產(chan) 品。

“下一代聰明物流是中國保障經濟內(nei) 循環的核心競爭(zheng) 力之一。”李開複判定。