林基澤還重點提及本屆會(hui) 議將就以下四個(ge) 議題開展討論。一是基於(yu) 目標的海上自主水麵船舶(MASS)文書(shu) 的製定，敦促本屆會(hui) 議完成MASS文書(shu) 製定的路線圖，以便各項工作按計劃開展，以期在2025年通過強製性MASS規則。二是海盜和武裝劫持船舶，盡管全球海盜事件數目有所下降，但仍需保持警惕，呼籲國際組織、沿岸國和利益相關(guan) 方繼續努力減少海盜和武裝搶劫的威脅，鼓勵成員國繼續監測其船舶在索馬裏海域麵臨(lin) 的海盜威脅，並根據《ISPS規則》設定適當的保安等級。三是國內(nei) 渡船安全，鼓勵本屆會(hui) 議通過關(guan) 於(yu) 《國內(nei) 渡運安全示範導則》的決(jue) 議草案。四是製定保障船用燃油安全的措施，敦促本屆會(hui) 議完成對SOLAS公約的相關(guan) 修訂，以降低船用燃油相關(guan) 安全風險。 

　　本屆會(hui) 議其他議題還包括審議強製性文件修正案、基於(yu) 目標的新船建造標準、審議相關(guan) 分委會(hui) 的報告和工作計劃等，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，中國提交的22份提案將在會(hui) 上審議，其中包括向本屆會(hui) 議提交的提案10份、向往屆會(hui) 議提交但因新冠疫情等原因推遲至本屆會(hui) 議審議的提案12份。會(hui) 議計劃於(yu) 4月29日閉幕。

　　IMO秘書(shu) 長林基澤在會(hui) 議開幕致辭中表示，全球航運界嚴(yan) 重關(guan) 切烏(wu) 克蘭(lan) 持續武裝衝(chong) 突對海員的安全和權益、船舶安全以及航運業(ye) 的影響。IMO秘書(shu) 處正不懈努力，與(yu) 各利益相關(guan) 方合作以解決(jue) 全球航運的安全和保安題目，並給予海員支持。在緊張局勢持續加劇之際，林基澤敦促所有成員國和業(ye) 界繼續分享信息、開展合作，確保對海員和船舶的保護。

　　林基澤表示，針對新冠肺炎疫情對海員權益的影響，IMO將繼續與(yu) 政府、業(ye) 界和其他國際組織合作，以期在海員換班、疫苗接種和獲得醫療救助等方麵持續取得積極進展;IMO秘書(shu) 處將為(wei) 此而不懈努力，通過製定政策、海員危機行動小組以及與(yu) 相關(guan) 機構和行業(ye) 組織合作來應對挑戰。

　　來源：國際海事研究委員會(hui) 海上安全專(zhuan) 委會(hui)

　　林基澤重申，IMO致力於(yu) 推動航運業(ye) 向可持續的綠色未來過渡，鐵路運輸 上海空運，展示海事創新、研究和發展，積極推廣新技術應用。今年世界海事日的主題為(wei) “新技術助力綠色航運”，該主題將著力於(yu) 宣示清潔海上運輸的重要性，以及在後疫情時代重建更美好、更綠色航運業(ye) 的必要性。

　　4月20日，國際海事組織(IMO)海上安全委員會(hui) (MSC)第105屆會(hui) 議以視頻方式召開，會(hui) 議由美國的Mayte Medina女士擔任主席並主持。