據了解，達爾文港位於澳大利亞北部，是間隔亞洲和中國最近的澳港口，上世紀70年代，由於該地區發生過一次海嘯，多難後重建工作完成得十分潦草，過往的三十年間，北領地政府一直向聯邦政府請求投資建設達爾文港，均沒有得到重視，導致達爾文港的建設和發展停滯，國際物流，戰略價值完全被掩埋。於是，北領地政府隻好自己開始招標，2015年中國嵐橋團體中標。達爾文港不遠處就有一個美軍基地，當時美國強烈反對，但終極聯邦政府還是把達爾文港以5.06億澳元的價格租借給了我們，並且一租就是99年。
根據澳大利亞廣播公司報道，目前還不確定這個新港口是否隻用作產業用途，據說澳大利亞現任總統Scott Morrison將在未來幾周的大選中公布這一消息。澳大利亞基礎設施部長Barnaby Joyce周二發表聲明稱，政府已為達爾文市所在的北領地撥款15億澳元（約合11億美元），用於投建新港口。
在中國接手該港口後，不僅實現達爾文港開發再利用，同時也為該地區帶來了巨大的後期經濟效益。很快，中國將達爾文港打造成了國際戰略性港口，亞洲很多國家將貨物通過海運送往澳大利亞時，都會選擇達爾文港。然而，中澳簽訂租賃協議後僅6年，澳大利亞就反悔了。澳方以要求中方為新冠疫情負責並賠償為由，要求收回達爾文港和中國公司租用的農地。
達爾文港地理位置明顯，是間隔亞洲及中國最近的現代化深水港口，是澳洲連接亞洲市場的商貿大門。2015年，嵐橋團體以5.06億澳元的合約價拿下達爾文港貿易運營的99年租約，中澳關係惡化後，澳大利亞政府中一直有聲音聲稱，該租約造成了安全威脅，並要求強製撤資。2021年5月，澳政府要求國防部重新審查租借協議，但國防部的調查報告指出沒有任何國家安全理由建議澳政府推翻該租約。
由於達爾文港租約是具有法律效力的貿易合同，澳方單方麵違約將付出百億美金的違約金。因此，近年來，海運費，澳政府一直在尋找中方在履行合約時的錯處，卻始終未能發現足以毀約的理由。眼見推翻達爾文港租約無看，澳政府就想著自己另建一個新港口來與中國競爭。澳大利亞財務部長伯明翰3月31日證實，為了打造新港口，澳政府計劃投進15億澳元。

根據澳大利亞(ya) 廣播公司（ABC）報道，澳大利亞(ya) 政府將公布在達爾文市建造一個(ge) 新的港口，眾(zhong) 所周知，目前嵐橋團體(ti) 手握達爾文港99年的租約。
 

來源：環球網、海納新聞等

澳大利亞(ya) 斥巨資擴軍(jun) ，欲建“新港”

2022年04月02日 10時 環球網、海納新聞等