擁有7家大型滑雪場、169條雪道的崇禮，旺季逐日接納近2萬(wan) 名遊客。僅(jin) 2018至2019年雪季，就實現旅遊收進20.5億(yi) 元，成為(wei) 馳名中外的滑雪勝地。

　　京津冀交通一卡通不中斷推廣使用，截至2020年底，3省市已發卡700餘(yu) 萬(wan) 張，與(yu) 全國288個(ge) 城市互聯互通。2020年2月起，“天津地鐵”APP與(yu) 北京“億(yi) 通行”APP實現雙向互認。兩(liang) 地乘客隻需下載本城市的地鐵APP，就可以在另一個(ge) 城市的地鐵直接掃碼進站。

　　大型賽事如同一個(ge) “加速器”，能在短期內(nei) 實現高強度、高密度的投資、新建和更新，成為(wei) 推動城市及區域發展的強勁動力。

　　借5G服務冬奧會(hui) 之機，張家口市新建189個(ge) 通訊基站，實現冬奧賽區及城市大部分區域的集群通訊室外覆蓋，以及張家口市區、崇禮城區及冬奧核心區、冬奧相關(guan) 連接道路5G信號全覆蓋。“聰明城市”建設加速推進。

　　本報記者 佟欣雨

　　2019年，京津冀協同發展座談會(hui) 上，習(xi) 主席誇大：“京津冀如同一朵花上的花瓣，瓣瓣不同，卻瓣瓣同心。”如同在北京、延慶、河北張家口3個(ge) 賽區火把台上躍動的奧運聖火那樣，北京冬奧會(hui) 籌辦和舉(ju) 辦過程中，一條條交通線路、一項項工程建設從(cong) 藍圖變為(wei) 現實，讓京津冀發展的脈搏同步跳動。

　　據統計，張家口市高耗能行業(ye) 占規模以上產(chan) 業(ye) 的比重，較2015年下降了7.2個(ge) 百分點，高技術產(chan) 業(ye) 增加值占規模以上產(chan) 業(ye) 比重進步了20個(ge) 百分點。特別是冰雪運動裝備產(chan) 業(ye) 園，被評為(wei) 國家新型產(chan) 業(ye) 化產(chan) 業(ye) 示範基地。

　　今年是“軌道上的京津冀”提出的第8個(ge) 年頭。8年間，京張高鐵、京津城際延長線、京雄城際鐵路、京哈高鐵相繼通車，逐步連點畫線成網，基本形成京津冀核心區1小時交通圈、相鄰城市間1.5小時交通圈。“雙核兩(liang) 翼多節點”的京津冀機場群布局完成，北京大興(xing) 國際機場等9個(ge) 京津冀規劃機場全部投進使用，京冀共建共管的大興(xing) 國際機場臨(lin) 空經濟區建設也全麵啟動。

　　北醫三院崇禮院區是本屆冬奧會(hui) 張家口賽區醫療保障的第一轉診救治定點醫院。來自北京本部的20餘(yu) 名專(zhuan) 家常駐崇禮，開設了“從(cong) 頭到腳趾頭”涉及冬季運動損傷(shang) 的所有科室。而4年前，崇禮院區的前身崇禮區人民醫院，僅(jin) 僅(jin) 是一所縣級二甲醫院，多年未開展過大型外科手術。

　　軌道交通“一張圖”

　　奇跡般的變化，始於(yu) 北京冬奧會(hui) 籌備工作的啟動。以冬奧會(hui) 為(wei) 引領，崇禮大力發展冰雪旅遊產(chan) 業(ye) 。當地每5人中就有1人從(cong) 事冰雪相關(guan) 工作，如今直接或間接從(cong) 事冰雪產(chan) 業(ye) 和旅遊服務職員達3萬(wan) 多人，其中脫貧人口9000多人。冰雪產(chan) 業(ye) 已經成為(wei) 解決(jue) 農(nong) 村勞動力轉移和就業(ye) 題目的重要支撐。

　　“冬奧會(hui) 帶給當地鄉(xiang) 村的變化，不僅(jin) 是硬件上的，更是觀念、思想、方法上的。”北京冬奧組委總體(ti) 策劃部可持續發展處處長劉新平表示，在冬奧會(hui) 籌備和舉(ju) 辦過程中，當地群眾(zhong) 不中斷參與(yu) 進來，有機會(hui) 與(yu) 來自世界各地的人們(men) 接觸，互相了解、學習(xi) 和成長，提升自身工作能力。“這些無形資產(chan) ，是真正實現可持續發展的動力，也是冬奧會(hui) 帶來最寶貴的財富。”

　　火車一響，黃金萬(wan) 兩(liang) 。“長遠來看，京張高鐵的開通將為(wei) 張家口帶來人才、技術和資金，對河北全省的經濟聚合和協調互動發展具有重大意義(yi) 。”河北省社會(hui) 科學院京津冀協同發展(雄安)研究中心主任陳璐以為(wei) ，“這些地區得以更積極地參與(yu) 首都經濟圈的分工和協作，借力北京聚合發展能量，形成整體(ti) 上風，與(yu) 北京共同打造具有國際影響力的都市圈。”

　　冬奧會(hui) 開幕前，一場航空醫療救援演練在張家口市展開。轟叫聲中，載著“受傷(shang) 運動員”的直升機從(cong) 崇禮雲(yun) 頂滑雪公園騰飛，不到5分鍾，便抵達北京大學第三醫院崇禮院區，降落在創傷(shang) 中心樓頂的停機坪。

　　從(cong) 北京清河站登車，26分鍾抵達延慶賽區，前往位於(yu) 張家口市的崇禮賽區，隻需65分鍾。預計整個(ge) 冬奧會(hui) 運輸服務保障期間，京張高鐵將運送運動員、工作職員和持票旅客達20萬(wan) 人次。

　　“用張北的風點亮北京的燈”。2020年6月，張北柔性直流電網試驗示範工程正式投運，助力北京冬奧場館實現奧運史上首次100%清潔能源供電，每年可向北京地區輸送約141億(yi) 度清潔能源。

　　從(cong) 空間一體(ti) 到時間“同城”

　　賽後，作為(wei) 區域醫療保障中心，北醫三院崇禮院區還將留下一支不走的醫療隊，持續造福當地群眾(zhong) 。崇禮院區院長敖英芳說，鐵路運輸 上海空運，國家區域醫療中心建設旨在買(mai) 通健康中國建設的“最後一公裏”。“群眾(zhong) 家門口的醫院水平進步了，讓他們(men) 不用有大病必須往北京跑。”

　　首鋼打造“城市複興(xing) 新地標”，延慶建設“最美冬奧城”，張家口打造“亞(ya) 洲冰雪旅遊度假目的地”……一批有影響力的企業(ye) 落戶延慶和張家口，冰雪、綠色能源等產(chan) 業(ye) 加速發展，實現了產(chan) 業(ye) 發展互補互促。

　　崇禮曾流行這樣一首歌謠：“一條馬路盡是坑，一個(ge) 警察兩(liang) 頭盯；百貨商店一個(ge) 人，蔬菜門市一捆蔥；十字路口一盞燈，十五瓦燈泡照全城。”

　　崇禮區西獅子溝村村民史玉萍，曾經僅(jin) 依靠打零工維持生活。現在她在滑雪場當服務員，每月工資3000元，還可以住在公司宿舍。“省下了一大筆租房的錢，也更方便就近照顧兩(liang) 個(ge) 在城裏讀書(shu) 的孩子了！”史玉萍說。

　　瓣瓣同心，“一起向未來”