瓊海博鼇機場則深進周邊貨源，積極開拓貨運市場，努力進步在飛航班腹艙利用率。往年實際完成貨郵吞吐量1337.5噸，實際收進190.1萬(wan) 元，分別同比增長133.1%和27.8%。

　　民航資源網2022年1月20日消息：據海南省發展和改革委員會(hui) 發布的信息，2021年海南省內(nei) 機場全年共完成貨郵吞吐量25.4萬(wan) 噸，同比增長近18%，並且針對國內(nei) 和國際貨運市場都形成自有特色，以實際行動助推海南自貿港現代物流體(ti) 係的建設。

　　其中，海口美蘭(lan) 國際機場在國際客運口岸暫未開放的情況下，以國際貨運為(wei) 突破口，先後引進8家境內(nei) 外航司運營國際及地區客改貨航線8條、全貨機航線2條，並新開9條貨運航線，境外貨運航點達11個(ge) ，終極實現全年國際貨郵量7329.9噸，國際物流，同比增幅2060.70%。

　　2021年9月，由三亞(ya) 鳳凰國際機場負責建設和運營的海南省首家保稅物流中心（B型）正式落成，國際物流，這為(wei) 未來形成三亞(ya) 機場臨(lin) 空物流集聚效應搭建了基礎平台。

　　經民航資源網記者采訪了解，海南省民航機場往年運送的貨物主要以農(nong) 產(chan) 品、海產(chan) 品、免稅品和防疫抗疫物資為(wei) 主，其中針對荔枝、芒果、椰子和免稅品等貨品的空運業(ye) 務已逐漸形成品牌效應。