船上的職員固定，人際關(guan) 係封閉，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，在這樣的環境中，每名船員的個(ge) 性和特點都會(hui) 被固化和突出，相互之間的差異性也會(hui) 被進一步放大。在這種情況下，必須保持船上的禮節和穩定氛圍，能夠做到相互包收留，相互理解。

　　據悉，當地時間12月8日晚間，一名越南籍24歲的集裝箱船船員在韓國海域殺死了這艘集裝箱船的船長，當時該船正從(cong) 越南駛往韓國平澤港。

　　從(cong) 數據上可以看到集裝箱船“PADIAN 3 ”號於(yu) 12 月 3 日離開越南海防，目的地是韓國平澤。據悉，這艘集裝箱船上共有19名船員，包括17名越南人和2名中國人。

　　有關(guan) 這艘集裝箱船的名字有關(guan) 調查部分沒有表露，但據數據推測發生此次事件的應該是集裝箱船“PADIAN 3 ”號。

　　集裝箱船“PADIAN 3 ”號，IMO號碼9162435，載重噸 18197噸，收留量 1000 TEU，建造於(yu) 1998 年，懸掛巴拿馬國旗，治理公司 AMANN SHIP MANAGEMENT LTD，HK .

　　船舶在海上就如同一個(ge) 小型的浮動城市，海員需要在這個(ge) 獨立的環境中工作、生活，由於(yu) 空間和人際關(guan) 係封閉，所以處理船員間的人際關(guan) 係和規範行為(wei) 顯得更為(wei) 重要。確切的說，海上的船舶應該是“浮動的國土”，同樣受相關(guan) 法律法規的約束，不是法外之地。

　　船員在船上應該闊別毒品和酒精等一些輕易麻痹神經的物品，尤其值班期間要時刻保持清醒。在值班前4個(ge) 小時是禁止飲酒的，包括含有酒精的飲料，血液中酒精的含量盡對不能超過0.5‰。由於(yu) 一旦某些操縱失誤，將造成不可挽回的後果，這樣的例子以往也不乏出現。

　　據報道，這名越南籍船員在他的房間裏喝了幾杯威士忌，隨後便到駕駛台找到44歲的中國籍船長並向其連刺數刀，船長由於(yu) 傷(shang) 勢過重不幸離世。

　　根據這名船員的初步供詞，他承認是自己殺死了船長，鐵路運輸 上海空運，由於(yu) “船長讓他在船上生活變得越來越無法忍受。”——這很可能是這樣的，尤其是在“大流行”的時期，船員們(men) 都麵臨(lin) 著下船非常困難的境地。

　　據悉，該船於(yu) 當地時間12月9日清晨抵達韓國平澤港，韓國當地調查職員立即登船將這名越南籍船員逮捕，目前調查正在進行當中。