流程再造，讓農(nong) 產(chan) 品從(cong) 田頭到餐桌的損耗大幅降低。以前，陝西省周至縣果農(nong) 佑長江家的獼猴桃，都是用普通貨車運送，需提前多日摘果，運費特別高，品質也難保障。當地打造的智能供給鏈中心，徹底顛覆了傳(chuan) 統產(chan) 銷模式。

近年來，農(nong) 村快遞物流網絡覆蓋麵進一步擴大。目前全國郵政營業(ye) 網點已達5.4萬(wan) 個(ge) ，鄉(xiang) 鎮網點覆蓋率、建製村直接通郵率持續保持100%。

浙江郵政公司相關(guan) 負責人表示，為(wei) 加快“快遞進村”，他們(men) 積極推進“郵快合作”“交郵融合”，構建高效便民的縣鄉(xiang) 村三級物流服務體(ti) 係。今年以來，全省新建5196個(ge) 村級郵政綜合便民服務站，累計代投郵件3675萬(wan) 件(含郵政)，代投社會(hui) 快遞2381萬(wan) 件；全省新增交郵合作郵路37條，其中海島船舶郵路15條。

隨著電商促銷旺季的來臨(lin) ，快遞物流行業(ye) 也開啟了“競速”模式。今年以來，圓通通過數字化轉型及深化服務質量戰略，快件全程時長較往年同期縮短了近4小時，多項本錢同比下降兩(liang) 位數。中通快遞持續加強產(chan) 能建設，國際貨運 空運價(jia) 格，通過職員保障、科技應用、全鏈路數智化服務等，保障旺季運營，助力客戶降本增效。

“中國無小‘市’，每一個(ge) 細分市場都存在著巨大的增量市場。”一個(ge) 國潮品牌創始人鄭如晶說，從(cong) 國內(nei) 趨勢看，越來越多的國貨品牌能夠捉住消費者需求，把創新成果產(chan) 業(ye) 化，更精準地解決(jue) 消費痛點，提升消費體(ti) 驗，也讓國貨品牌得以迅速騰飛。

專(zhuan) 家表示，“雙11”包郵率提升的背後，與(yu) 國家基礎設施的日益完善，以及數字物流帶來的提效降費密切相關(guan) ，也讓“剁手族”感受到了實實在在的優(you) 惠。

十來塊錢的小商品，跨越大半個(ge) 中國也包郵？“雙11”期間，“包郵”一直都是各路電商高頻優(you) 惠之一。曾一度被網友羨慕的“江浙滬包郵”，已悄然變成中國大部分地區包郵。

快遞不快、物流價(jia) 高、退換貨難、質量參差等，曾是網購的痛點。不中斷升級的製造業(ye) 體(ti) 係、日益完善的軟硬件設施等因素，讓這些困難逐步得到破解。

“我以為(wei) ‘雙11’快遞到海島會(hui) 變慢。我女兒(er) 昨天下單買(mai) 的東(dong) 西，今天就送到了，真是沒想到！”家住浙江省船山市普陀區六橫鎮的許大伯，拿到包裹後樂(le) 嗬嗬地說。

李政波以為(wei) ，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，從(cong) 進步效率、擴展用戶和優(you) 化體(ti) 驗等方麵來看，一是繼續加快數智賦能，破除阻礙消費體(ti) 製機製障礙，進步交易效率，降低交易本錢。二是繼續加快推進5G網絡、快遞到村、數字化人民幣等基礎設施建設，服務更多消費群體(ti) 。三是加強消費需求變化分析，聚焦消費者個(ge) 性化、定製化和品質化需求，增強消費意願。

盡管網購包郵率穩步提升，但部分偏遠地區的包郵商品數目仍相對較少。對此，部分平台及商家表示，未來將繼續發力，讓消費者的購物體(ti) 驗變得更好。

“‘雙11’形成的銷售高峰，加快了快遞業(ye) 流程精細化、高效化和規模化。”商務部中國國際電子商務中心宏觀消費首席專(zhuan) 家李政波分析，在模式賦能、技術賦能和規模效應的推動下，網絡零售實現了商流、物流、資金流的高效運轉，降低了交易本錢。

從(cong) 數目和範圍看，“包郵”幾乎成為(wei) 網購標配，包郵區範圍不中斷擴大。不少地區農(nong) 村電商加速普及，帶來單量上升和快遞本錢下降雙重效應。某主流電商平台預計，“雙11”期間消費者網購的包裹中，將有98%包郵。

京東(dong) 物流西北區副總經理、陝西智能供給鏈中心項目負責人李大爽先容說，摘下的獼猴桃經自動分選分級後，進進冷鏈倉(cang) ，在2-8℃的恒溫環境下冷躲保鮮；有消費者下單，就可以直接打包、發貨，中轉環節與(yu) 果品損耗大為(wei) 減少。