今年“雙十一”進口受全球疫情的持續反複影響，在麵對“疫情、電商大促和新線路切換”的三重考驗下，按照疫情防控的要求，東(dong) 航跨境直達加大投進，嚴(yan) 格落實“四固定、兩(liang) 集中”的防疫要求，做好跨境電商小包裹的消殺工作。同時積極與(yu) 海關(guan) 等監管部分、貨站、跨境公服、電商客戶溝通，及時解決(jue) 清關(guan) 異常題目，盡可能縮短包裹的通關(guan) 時間，確保大促期間高品質的服務。

　　針對今年的“雙十一”，東(dong) 航物流各境外分支機構提前布局，對重點電商產(chan) 品設計產(chan) 品路徑、聯程方案，實行特殊保障。各分支機構精準鎖定淘寶（天貓）、京東(dong) 、亞(ya) 馬遜等電商平台的跨境進口商品運輸需求，提供高效的“點到點”航空運輸服務，縮短全程物流鏈周期，涉及運輸的進口商品以電子產(chan) 品、服裝、生鮮食品、保健品、母嬰產(chan) 品等為(wei) 主。

　　民航資源網2021年11月11日消息：2021年如火如荼的“雙十一”如約而至，自11月以來，東(dong) 航物流開始進進“雙十一”貨量小高峰，客機日均處理的貨郵運輸量比平時增加7%。11月1日-10日，東(dong) 航物流客貨機共運輸貨郵36606噸。目前，東(dong) 航物流每周共執行122班全貨機航班，每周計劃執行約370班左右“客改貨”航班，已申請執行40餘(yu) 班“小改大”航班。

　　“今年的’雙十一’實行了預售，10月20日就已啟動，’雙十一’的戰線拉長，在往年的基礎上東(dong) 航又進行了優(you) 化，排摸客戶需求，提前做好航班、職員、設備的部署，所以今年的’雙十一’現場忙而穩定，沒有出現往年的積存現象。”，東(dong) 航物流貨站事業(ye) 部總經理白家榕說，今年“雙十一”呈現出時間跨度拉長，高峰前移，商家群體(ti) 擴大，促銷玩法多樣，訂單量擴大等特點。

　　據猜測，今年“雙十一”期間全行業(ye) 快遞量同比增幅約25%至30%，為(wei) 確保“雙十一”期間的快件運輸，東(dong) 航物流充分利用自身全貨機、非常規客班、小改大航班等資源上風，短期內(nei) 迅速增加重點需求航線運力投進。此外，東(dong) 航物流做好市場預判，提前收集“雙十一”期間貨物流向和流量等需求信息，通過采用專(zhuan) 人專(zhuan) 項負責製，增加重點航線運力投進，加強項目類貨源挖掘，強化中轉路徑設計等多種手段，為(wei) 客戶提供了優(you) 質的物流解決(jue) 方案。

　　針對最為(wei) 火熱的美國芝加哥航線，東(dong) 航物流提前進行加班航班的時刻申請，在“雙十一”期間執行3班加班全貨機，為(wei) 客戶提供約300噸的直達艙位。通過恢複杭州非常規客班，助力天貓、菜鳥等平台，運輸生鮮食品、美妝、日用品，共計42噸。“雙十一”期間，東(dong) 航物流共增投日本、韓國非常規客班66班，為(wei) 中日、中韓跨境電商提供運力支撐。同時，海運費，積極申請“小改大”航班，先後分兩(liang) 批申請40餘(yu) 班虹橋-北京、廣州、深圳、成都、哈爾濱等受疫情影響運力大幅度下降的航線，通過窄改寬航班或溢價(jia) 鎖板的方式，有效提升航班艙位利用率和載運率。寧波營業(ye) 部在“雙十一”期間，根據順豐(feng) 、跨越等快遞公司運輸需求，通過執行“小改大”航班4班，保障運力供給。

　　華北分公司率先推行“預安檢”服務，助力“雙十一”。目前，大興(xing) 機場普通貨物陸運轉空運，由於(yu) 運輸方式、收運標準不同，貨代公司普遍收運小件貨多、種類紛雜，華北分公司急貨主所急、想貨主所想，專(zhuan) 門造訪北京郵件綜合處理中心，鑒戒其預安檢模式，引進唯思科技集中監控智能識別數據平台，通過智能預安檢係統，提前識別快件、郵件貨物的異常情況。

　　東(dong) 航物流依托國內(nei) 外航線網絡、高效的“快供給鏈”平台和優(you) 質的服務保障能力，全力打造全鏈條網絡化服務體(ti) 係，確保“雙十一”期間貨暢其流。

　　“雙十一”期間，東(dong) 航物流積極與(yu) 貨郵安檢、海關(guan) 、配載平衡、飛行等各相關(guan) 部分協調溝通，提升飛機利用率和艙位利用率，全力為(wei) “雙十一”出運高峰保駕護航。各貨站通過加開高峰應急口、提前一天收集越日訂艙貨量、靈活調整安檢口開啟時間，加強早高峰職員配備等方法，確保物流高峰期間貨物的及時收運。

　　跨境業(ye) 務火爆，調整運力暢通供給鏈