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原材料漲價、芯片短缺、港口堵塞、油價高企……包括中美歐在內 -國際快遞

 海運新聞     |      2021-11-08 15:12

從(cong) 業(ye) 內(nei) 來看,當前最優(you) 模式為(wei) ,圍繞采購,企業(ye) 構建同一的數字化采購雲(yun) 平台,實現供給商治理、尋源、合同、訂貨、配送、質量、對賬結算等全流程全周期的數字化,並引進自動化、智能化技術,降本增效。對於(yu) 整個(ge) 供給鏈而言,該平台還可以買(mai) 通企業(ye) 內(nei) 部各個(ge) 係統和外部資源,強化協同性的同時,將物流、庫存、生產(chan) 計劃、市場價(jia) 格等信息買(mai) 通,並通過數據整合分析和可視化,為(wei) 企業(ye) 在整個(ge) 供給鏈方麵的跟進、決(jue) 策提供精準的支撐。

立足現狀,緩解供給鏈困難是企業(ye) 當務之急;麵向未來,供給鏈勢必重構,並成為(wei) 企業(ye) 的核心競爭(zheng) 力。因此,如何在大變革的時代,捉住新機遇,進步產(chan) 業(ye) 鏈供給鏈韌性,成為(wei) 企業(ye) 最為(wei) 關(guan) 心的話題。

供給鏈要變革,行業(ye) 有共叫。中國科學院大學經濟與(yu) 治理學院教授、博士生導師韓永生將參加此次2021甄雲(yun) 科技用戶大會(hui) ,其曾任國際供給鏈理事會(hui) 中國區常務理事,現任服裝協會(hui) 專(zhuan) 家委員會(hui) 專(zhuan) 家。會(hui) 上,他將以市場變化、企業(ye) 成長型和穩定性關(guan) 係的視角,闡釋“加速供給鏈活動性實現企業(ye) 基於(yu) 穩定的持續增長”這一主題。其中就提到“當今市場不是企業(ye) 與(yu) 企業(ye) 的競爭(zheng) ,而是一條供給鏈與(yu) 另一條供給鏈的競爭(zheng) ”,一語中的,點明供給鏈變革的必要性和重要性。

全球供給鏈風起雲(yun) 湧,未來的競爭(zheng) 趨勢愈加明晰,國際物流,企業(ye) 、供給商、數字化服務商及生態合作夥(huo) 伴,需要攜手共叫、共振、共生,緩解當前瓶頸,積極構建未來新型的供給鏈體(ti) 係和模式,甄雲(yun) 科技2021年用戶大會(hui) ,將為(wei) 此提供一個(ge) 全麵的平台。

 原材料漲價(jia) 、芯片短缺、港口堵塞、油價(jia) 高企……包括中美歐在內(nei) 
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在本輪供給鏈變局來臨(lin) 之前,很多大中型企業(ye) 已經啟動采購數字化轉型,今年以來,越來越多的企業(ye) 加進了這一行列。未雨綢繆者,也成為(wei) 這場供給鏈較量中“受傷(shang) ”最輕的企業(ye) 。

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