“我們(men) 電廠碼頭緊靠鎮江蘇南運河口，又在尹公洲急彎下口，每周要保障大型海輪安全靠泊，沒有海事幫忙幾乎做不到!” 國家能源團體(ti) 諫壁發電廠燃料運維部運行專(zhuan) 工助理印偉(wei) 堅說。據先容，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，10月份以來，鎮江海事局已保障服務21艘電煤船、98.2萬(wan) 噸煤炭高效進出鎮江港，有效緩解了電煤等能源物資供給不足的困境。

　　鎮江海事局相關(guan) 負責人先容，他們(men) 從(cong) 港航企業(ye) “急難愁盼”題目進手，通過“我為(wei) 群眾(zhong) 辦實事”實踐活動，持續推進保障電煤船安全工作，確保轄區電煤船停靠、過境一帆風順。

　　記者了解到，今年以來，隨著疫情緩解產(chan) 業(ye) 用電量不中斷攀升，電煤需求旺盛。為(wei) 深進貫徹落實上級部分關(guan) 於(yu) 做好電煤保障工作的各項要求，鎮江海事局通過開辟電煤船政務審批“綠色通道”、上線運行港航調度係統、快反處置中心24小時值守等服務舉(ju) 措，扼守江河交匯水域，高效服務保障轄區電煤船舶“直進直靠、直離直出”，保障過境電煤船暢行無阻、來往無憂。

　　統計顯示;今年1-9月，鎮江海事局累計保障尹公洲水域120艘大型電煤船安全靠、離轄區碼頭，海運報價(jia) 國際快遞，較往年同期增長22.5%;保障568萬(wan) 噸電煤安全抵港，較往年同期增長約24.4%。推動轄區電廠發電量大幅提升，約發電125億(yi) 千瓦時，較往年同期增長26.3%。

　　鎮江諫壁電廠電煤船靠泊需要橫越狹窄航路，必須有效攔截下行船才能讓電煤船安全靠泊。因此，每次靠船前海事部分都會(hui) 派出護航艇清理航道，確保電煤船靠泊順利。靠泊難，離泊更難!船一離開碼頭就衝(chong) 著蘇南運河口，電煤船卸貨後視覺盲區大，尹公洲快反處置中心和作為(wei) 快反單元的海巡艇是電煤船的另一雙眼睛，被船員們(men) 稱作“帶刀護衛”，貼身護駕。

　　海事部分還通過鎮江諫壁水域黨(dang) 建同盟紐帶，與(yu) 諫壁船閘和水上執法大隊積極溝通合作，確保運輸電煤海輪靠離泊時間與(yu) 船閘放船高峰期相互避讓。據此，為(wei) 電煤船開辟出一條“綠色通道”。