對於(yu) 阿蘭(lan) 達來說，在新冠病毒傳(chuan) 播之前，機場就失往了一些長途航線，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，隻剩下24條。當感染蔓延後，線路迅速減少，現在隻有5條航線直接從(cong) 阿蘭(lan) 達通往其他大陸的目的地。隨著芬蘭(lan) 航空的參與(yu) ，長途旅行的選擇將成倍增加，這也意味著芬蘭(lan) 航空將成為(wei) 迄今為(wei) 止阿蘭(lan) 達最大的長途旅行公司。

　　在歐洲航班方麵，明顯的變化加劇了與(yu) SAS的競爭(zheng) 。德國歐洲之翼將於(yu) 明年春天在阿蘭(lan) 達增加五架飛機，飛往20 個(ge) 不同的目的地。瑞安航空公司也決(jue) 定在阿蘭(lan) 達開設新基地，並開始直飛多個(ge) 國家。此外，瑞安航空開始分別在斯德哥爾摩和哥德堡、馬爾默和斯凱萊夫特奧之間開通國內(nei) 航線。

　　瑞典電台9月27日報道，疫情危機對所有航空公司都造成了沉重打擊。隨著旅行限製開始放寬，一些公司正試圖向前發展。在斯德哥爾摩的阿蘭(lan) 達機場，跨境鐵路 國際物流，長途航班和歐洲航班已經開始進進新一輪競爭(zheng) 。

　　與(yu) 此同時，挪威人也在努力恢複航班。Norwegian航空公司目前從(cong) 斯德哥爾摩飛往33個(ge) 不同的目的地。公關(guan) 經理 Andreas Hjørnholm表示，該公司預計未來會(hui) 增加航班。

　　芬蘭(lan) 航空正在對阿蘭(lan) 達進行重大投資。該公司目前僅(jin) 使用其24架長途客機中的10架。 現在，三排擠置飛機會(hui) 分配給阿蘭(lan) 達機場，芬蘭(lan) 航空將開始直飛紐約、洛杉磯、邁阿密、曼穀和普吉島。芬蘭(lan) 航空公關(guan) 經理 Päivyt Tallqvist表示，瑞典一直是我們(men) 的重要市場，我們(men) 期待重啟更多的長途旅行。同時，我們(men) 看到了通過直飛航班進進瑞典市場的機會(hui) 。

　　SAS目前隻有一條從(cong) 阿蘭(lan) 達直飛的長途航線，該公司最近重新開通至紐約航線。秋季晚些時候還將開通飛往邁阿密的航線，但SAS長途航班的主要基地和以前一樣是哥本哈根。