由北京市牽頭申報的京津冀氫燃料電池汽車示範城市群，被國家五部委（財政部、產(chan) 業(ye) 和信息化部、科技部、國家發展改革委、國家能源局）聯合批準為(wei) 首批示範城市群。在4年示範期間，五部委將對進圍的城市群按照其目標完成情況，跨境鐵路 國際物流，通過“以獎代補”的方式給予獎勵。目前，北京市已初步建立起了推進氫能產(chan) 業(ye) 發展的財政支持政策體(ti) 係，覆蓋關(guan) 鍵技術科技研發、加氫站建設和運營、車輛購置補貼等環節。

“燃料電池汽車的推廣需要政府、企業(ye) 及社會(hui) 資本的綜合支持。”市財政局相關(guan) 負責表示，下一步本市將按照五部委《關(guan) 於(yu) 開展燃料電池汽車示範應用的通知》等有關(guan) 要求，持續優(you) 化財政支持政策體(ti) 係，規範做好國家獎勵資金的分配及使用，更多發揮財政資金撬動作用，引導帶動產(chan) 業(ye) 基金，吸引更多社會(hui) 資金參與(yu) 氫燃料電池汽車的生態係統建設，推進氫能產(chan) 業(ye) 發展。

北京市獲批氫燃料電池汽車示範城市

目前，北京市已初步建立起了推進氫能產(chan) 業(ye) 發展的財政支持政策體(ti) 係，覆蓋關(guan) 鍵技術科技研發、加氫站建設和運營、車輛購置補貼等環節。在科技研發方麵，根據我市《關(guan) 於(yu) 支持燃料電池汽車技術創新的意見》，財政對燃料電池汽車及車用氫能製、儲(chu) 、運、加全產(chan) 業(ye) 鏈關(guan) 鍵技術攻關(guan) 創新給予支持。在加氫站建設和運營方麵，根據北京市城市治理委《關(guan) 於(yu) 印發北京市氫燃料電池汽車車用加氫站建設和運營補貼實施細則的通知》，財政資金在建設環節，對規模以上的加氫站建設予以一次性定額補貼；在運營環節，給予加氫站每千克氫氣運營補貼。

據先容，自2020年9月起，北京市財政局、大興(xing) 區政府牽頭積極開展京津冀氫燃料電池汽車示範城市群申報工作。大興(xing) 區聯合海澱、昌同等六個(ge) 區，以及天津濱海新區、河北省保定市、唐山市、山東(dong) 省濱州市、淄博市等共12個(ge) 城市（區）組成京津冀氫燃料電池汽車示範城市群。示範城市群可聚焦上風企業(ye) ，探索經濟可行的整車示範推廣模式，跨境鐵路 國際物流，逐步形成規模效應，促進產(chan) 業(ye) 鏈企業(ye) 做優(you) 做強，為(wei) 燃料電池汽車規模化產(chan) 業(ye) 化發展奠定基礎。