經排查發現，該公司共有108名國際船舶船員，從(cong) 8月1日起分階段接種疫苗，到昨天為(wei) 止，所有人完成了第一針注射，國際貨運 空運價(jia) 格，9月份所有職員將完成第二針接種。

　　“大家出來這麽(me) 長時間了，現在都能安心了。”寧波遠洋新明州28號輪船長陳紹剛打完疫苗後告訴大副。

　　“我們(men) 公司旗下所有遠洋船員完成了新冠疫苗第一針的注射。”昨天下午，寧波遠洋運輸股份有限公司有關(guan) 負責人王雙龍給記者發來消息。

　　陳紹剛和船員們(men) 在海上“漂”著的時候，我市各界也關(guan) 注著他們(men) 的安全和疫苗注射情況。陳紹剛所在的寧波遠洋運輸股份有限公司是我市唯一的本土遠洋集裝箱船公司，就在上個(ge) 月，市交通局牽頭我市海港防疫專(zhuan) 班，召集相關(guan) 單位舉(ju) 行專(zhuan) 題會(hui) 議，對該公司旗下8艘國際航行船舶的中國籍船員新冠疫苗接種工作進行統籌安排。

　　以往，最短3天，船員們(men) 就能到一個(ge) 港口上岸，等港口作業(ye) 完成後，再回船駛往下一站，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，在船上的時間最長不超過10天。而這一次出海，從(cong) 往年底開始到現在，新明州28號輪在中日之間往返20多趟了，受疫情影響，很多船員一次都沒上過岸。

　　盡管如此，打疫苗的事仍牽動著陳紹剛的心。“究竟是高風險作業(ye) ，多一道防護多一分安心。”他說，公司裏國內(nei) 航線的船員早就打了疫苗，他們(men) 這些遠洋輪上的船員心裏更著急了。

　　作為(wei) 遠洋船員，一出海就是幾個(ge) 月，對陳紹剛來說是常態，但這一輪出海，連續8個(ge) 多月無法上岸，在他20年的遠洋航行經曆中還是第一次。陳紹剛告訴記者，他的新明州28號輪是集裝箱輪，主要在寧波船山港至日韓、東(dong) 南亞(ya) 一帶航行，常往的是大阪、神戶、橫濱、東(dong) 京等地。

　　據先容，經交通、海關(guan) 、衛健等部分努力，我市為(wei) 遠洋船員提供了單獨的疫苗注射場地，並派專(zhuan) 人、專(zhuan) 車為(wei) 他們(men) 服務，確保風險可控。

　　“新明州28號輪在北侖(lun) 港碼頭一靠岸，海港防疫專(zhuan) 班就組織職員到港區為(wei) 船員們(men) 進行核酸檢測。”陳紹剛先容，船員們(men) 通過梯子下到岸邊，由醫護職員在岸邊實施取樣。“幾個(ge) 小時後，我們(men) 8名船員的核酸檢測結果全部為(wei) 陰性，再由專(zhuan) 車送我們(men) 到指定的區域注射疫苗。”

　　“根據國家要求，船上的疫情防控工作做得非常嚴(yan) 格，我們(men) 不與(yu) 貨物接觸，也極少與(yu) 當地的港口作業(ye) 職員接觸。即使有工作交接，也需要經過嚴(yan) 格的防疫程序。”陳紹剛告訴記者，在遠洋輪這個(ge) 相對封閉的空間裏，他和他的船員防護工作都做得很好。