今年2月，中共中心、國務院印發《國家綜合立體(ti) 交通網規劃綱要》，賦予青島加快建設國際性綜合交通關(guan) 鍵城市的重任。在關(guan) 鍵機場“白熱化”的競爭(zheng) 態勢下，膠東(dong) 機場將構建“溝通南北、輻射西部、麵向日韓、連接世界”的開放型航線網絡布局，為(wei) 青島建設國際性綜合交通關(guan) 鍵城市、在城市競賽賽道上進位爭(zheng) 先再添籌碼。

　　山東(dong) 省近日印發的《關(guan) 於(yu) 支持青島西海岸新區進一步深化改革創新加快高質量發展的若幹措施》明確，推動西海岸新區和青島膠東(dong) 國際機場高鐵、高速、客運直達，打造膠東(dong) “一小時交通圈”。

　　膠東(dong) 機場轉場運營後，無疑將首先惠及膠州。在青島市“十四五”規劃中，膠州已經被納進主城片區，將高質量建設上合示範區、膠東(dong) 臨(lin) 空經濟示範區，建設商貿服務型、空港型國家物流關(guan) 鍵，打造開放門戶、活力城區，建設青濰協同發展的環灣都市區重要組團。

　　一個(ge) 月後，膠東(dong) 國際機場即將轉場運營，青島城市能級躍升再添新平台，區域經濟增長點燃強力新引擎。

　　即將轉場運營的膠東(dong) 國際機場，是膠東(dong) 臨(lin) 空經濟示範區的龍頭項目，不僅(jin) 將補上青島臨(lin) 空經濟產(chan) 業(ye) 鏈最重要的一塊拚圖，也有助於(yu) 集聚航空產(chan) 業(ye) 鏈資源。今年以來，膠東(dong) 臨(lin) 空經濟區已經引進了44個(ge) 項目，總投資468億(yi) 元，其中機場配套類項目8個(ge) ，臨(lin) 空產(chan) 業(ye) 類項目36個(ge) ，已開工項目29個(ge) ，總投資229億(yi) 元。

　　膠東(dong) 國際機場啟用，是山東(dong) 民航業(ye) 發展的一個(ge) 裏程碑，山東(dong) 省從(cong) 此擁有國內(nei) 一流、世界先進的關(guan) 鍵性機場。

　　膠東(dong) 機場將加速人流、物流、資金流匯聚，是膠州實現能級躍升、加速融進主城區的關(guan) 鍵所在。從(cong) “城市的機場”到“機場的城市”，膠州將向航空之城轉變，形成上合示範區與(yu) 臨(lin) 空經濟區“雙核驅動”的新發展格式。

　　依托膠東(dong) 機場設立的青島膠東(dong) 臨(lin) 空經濟示範區，是全國17個(ge) 國家級臨(lin) 空經濟示範區之一。核心區位於(yu) 膠州市域，按照“港產(chan) 城一體(ti) 化”的規劃理念，突出航空服務業(ye) 、臨(lin) 空高新技術產(chan) 業(ye) 和臨(lin) 空現代服務業(ye) 三大主導產(chan) 業(ye) ，將逐步構築國際航空關(guan) 鍵港、國際航空物流港、國際航空聰明港、國際航空維保港、國際航空商旅港“五港融合”的航空港核心圈層。

　　作為(wei) 國家發改委綜合交通關(guan) 鍵重大建設示範工程，膠東(dong) 機場實現了航空、高鐵、高速、地鐵等交通方式零換乘，形成空陸一體(ti) 的“全通型”綜合交通關(guan) 鍵，以膠東(dong) 機場為(wei) 中心“1小時內(nei) 連通青島”“1.5小時通達全省”“2小時通達蘇北、豫東(dong) 和皖北地區”。

　　膠州加速融進主城區

　　從(cong) 地理位置上看，膠東(dong) 機場處於(yu) 青島環灣“品”字型城市發展布局的“上口”，轉場運營後將立足北岸、服務東(dong) 岸、帶動西岸，推動青島全域均衡統籌發展，助力形成“大青島”發展格式。

　　區域發展新的增長極

　　膠東(dong) 機場轉場運營後，將極大提升青島航空通達度，對於(yu) 提升城市功能品質，更好承載上合示範區、山東(dong) 自貿試驗區青島片區、黃河流域生態保護和高質量發展等重大國家戰略，打造“一帶一路”國際合作新平台，更好發揮新發展格式中的“雙節點”價(jia) 值意義(yi) 重大。

　　按照青島航空產(chan) 業(ye) 發展目標，到2022年，青島膠東(dong) 國際機場客貨運吞吐量分別達到3600萬(wan) 人次、32萬(wan) 噸，青島國家級臨(lin) 空經濟示範區起步區核心區完成初期建設與(yu) 產(chan) 業(ye) 落地，初步形成航空運輸為(wei) 主、航空保障配套服務體(ti) 係健全、航空龍頭項目帶動效應，國際貨運 空運價(jia) 格，形成國際化、現代化航空產(chan) 業(ye) 體(ti) 係。

　　近年來，膠東(dong) 國際機場的建設和轉場多次列進省、市級工作報告，除了航運關(guan) 鍵的定位之外，還被賦予國際交往中心、商務中心、高端製造中心、高端客流導進中心、城市資源配置中心的期看。

　　與(yu) 擁有一條跑道、4E級的流亭機場相比，膠東(dong) 機場在運行等級、服務品質、綜合交通體(ti) 係等方麵實現了質的奔騰，將打造成“世界一流、國內(nei) 領先”的東(dong) 北亞(ya) 國際航空關(guan) 鍵。

　　膠東(dong) 機場投用後，跨境鐵路 國際物流，將給青島打開全新的發展空間。在直接惠及膠州的同時，也將輻射帶動平度、即墨、西海岸新區、萊西，進一步縮小青島城區發展的南北差距。

　　膠東(dong) 國際機場處於(yu) 山東(dong) 半島“日照—威海—濰坊”T型結構的中心位置，承載著膠東(dong) 經濟圈乃至山東(dong) 半島城市群高質量發展的重大機遇。

　　其中，國內(nei) 航點約130個(ge) ，空中快線通達“京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝”城市群核心城市和中西部、東(dong) 北部地區重要航空關(guan) 鍵城市，支線航空運營網絡覆蓋三、四線城市。國際及地區航點連通日韓、歐美澳、東(dong) 南亞(ya) 、南亞(ya) 、中東(dong) 及港澳台地區約50個(ge) 重點城市。

　　作為(wei) 山東(dong) 省內(nei) 首座4F級國際機場，膠東(dong) 國際機場固然地處青島膠州，但肩負著帶動膠東(dong) 經濟圈一體(ti) 化發展，乃至整個(ge) 山東(dong) 半島城市群崛起的重任。

　　隨著山東(dong) 半島城市群龍頭作用協同提升、膠東(dong) 經濟圈一體(ti) 化發展率先起勢，膠東(dong) 機場將成為(wei) 服務山東(dong) 半島城市群和膠東(dong) 五市的綜合交通關(guan) 鍵，為(wei) 青島發揮中心城市引領作用、協同煙濰威日構築中日韓深度合作“膠東(dong) 渠道”、打造中國經濟新的增長極帶來重大契機，也將為(wei) 山東(dong) 半島城市群加快崛起插上“翅膀”。

　　青島進位爭(zheng) 先新引擎

　　膠東(dong) 國際機場啟用後，將進一步密切膠東(dong) 五市的聯係，更好地發揮青島在膠東(dong) 經濟圈中的龍頭帶動作用。尤其是在“青濰一體(ti) 化”進程中，膠東(dong) 機場將進一步拉近青島與(yu) 濰坊、膠州與(yu) 高密的間隔，讓兩(liang) 地實現更深層次的交流對接。