近年來，隨著東(dong) 南亞(ya) 地區的製造業(ye) 快速發展，對航空貨運運力需求日益旺盛，但是貨運航線網絡不夠完善，航班頻次不高。鄭州機場作為(wei) 國內(nei) 重要國際貨運關(guan) 鍵機場，航空貨運規模居國內(nei) 第六位，貨運通航點已達45個(ge) ，周貨運航班量150班以上，基本形成了橫跨歐、美、亞(ya) 三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體(ti) 的關(guan) 鍵航線網絡，已經成為(wei) 中部地區融進“一帶一路”的開放門戶，鄭州機場國際貨運關(guan) 鍵地位獲得了業(ye) 界的認可和青睞。

　　一般情況下，國際空空中轉是在同一家航空公司之間的不同航班上進行，受航權、航線等因素影響，這種中轉模式在實際操縱時會(hui) 對貨主和貨代企業(ye) 帶來不便。此次在鄭州機場測試成功的國際空空中轉換單模式，簡單說就是境外貨物由一家航空公司空運鄭州後，通過更換貨運單，再搭乘另外的航空公司空運出境，這樣，多個(ge) 航空公司、貨代企業(ye) ，能充分利用鄭州機場日益完善的進出口貨物保障能力、國際航線網絡等上風，為(wei) 廣大貨主、貨代及航空公司提供一種新的國際空空中轉模式，這種新的模式為(wei) 航空貨運企業(ye) 提供更為(wei) 高效、經濟、便捷的服務。

　　河南省機場團體(ti) 負責人先容說，近年來河南省機場團體(ti) 不中斷提升自身保障能力，積極探索航空貨運業(ye) 務新發展模式，鼓勵本土貨運航空公司積極拓展海外市場，國際物流，充分利用鄭州機國際航空貨運網路上風，國際物流，結合國際龍頭貨運代理企業(ye) 全球貨源組織能力，在鄭州機場海關(guan) 的大力支持下，完成了首單國際換單模式的“空空中轉”。這次測試成功，進一步提升了鄭州機場貨運轉運能力，鞏固了鄭州國際航空貨運關(guan) 鍵地位，形成國內(nei) 國際發展新格式。

　　此次國際空空中轉換單模式，由全球航空貨運代理企業(ye) 中排名第七位的愛派克斯公司負責貨源組織、貨物中轉等工作。2021年7月9日上午，該公司負責人先容，此次自越南河內(nei) 經鄭州空空中轉美國的首單測試貨物計 1.37 噸，主要為(wei) 電子書(shu) 及平板電腦，測試成功後，後續貨物將陸續經鄭州中轉出境。

　　鄭州機場國際航空貨運物流大通道再獲拓展。2021年7月9日11時25分，一架盧森堡貨運航空公司的全貨機從(cong) 鄭州新鄭國際機場騰空而起，該航班上有一單貨物有些特別，該單貨物由愛派克斯貨運代理組織，搭乘中原龍浩航空公司貨機從(cong) 越南河內(nei) 空運至鄭州，經過換單操縱處理後再搭乘盧貨航貨機空運至美國芝加哥奧黑爾國際機場。