煙台順豐(feng) 專(zhuan) 用庫於(yu) 2021年5月20日啟用，受到各方設施設備和人力資源保障的因素限製，現場保障壓力極大，重複勞動造成人力利用率低，尤其是早晚高峰時段的貨物收運和出庫工作，在很大程度上直接影響整體(ti) 航班保障效率。隨著煙台地區櫻桃產(chan) 品逐漸成熟上市，煙台機場的櫻桃運輸量也在逐日增加，現場保障壓力也在與(yu) 日俱增，受各方因素影響，部分航班連續出現因航班截載晚、出庫晚、保障時間不足造成的拉貨情況。

　　近日，山航貨運“PDA遠程收運”項目在煙台基地測試成功並率先啟用，為(wei) 有效提升山航代理遠程庫區貨物收運的保障效率提供了堅實的技術支撐。該項目主要針對順豐(feng) 、機場代理等山航代理遠程庫區貨物收運工作流程研發，集貨物運單信息提取、貨物裝盤、現場複重、複核出庫等功能於(yu) 一體(ti) ，大大進步貨物出庫效率，有效解決(jue) 遠程貨物收運過程中碰到的客觀困難和出庫效率低下的現實瓶頸。

　　順豐(feng) 專(zhuan) 用庫區啟用前後，煙台貨運骨幹職員積極與(yu) 順豐(feng) 操縱區、煙台機場貨運等部分溝通，多次到庫區進行實地調研。經過多輪深進研究探討，確定“PDA遠程收運項目”為(wei) 終極解決(jue) 方案。該方案以PDA移動設備應用為(wei) 切進點，在“三不增加”，即不增加職員、不增加設備、不增加額外操縱程序的原則基礎上，進一步改進和優(you) 化提升貨物收運和出庫效率，大大節省人力資源本錢和設備投進費用。

　　6月1日“PDA遠程收運”項目未上線前，與(yu) 順豐(feng) 專(zhuan) 用庫交接流程複雜，重複勞動造成收運壓力大，國際貨運 空運價(jia) 格，實際運輸量10.5噸。經過6月1日白天測試後，2日和3日早出港貨物收運合計15.5噸和18.9噸，通過現場保障各環節通力協作，有效進步貨物出庫效率，加強現場保障組織，貨物全部裝運，未發生拉貨。經持續跟蹤生產(chan) 數據分析，收運環節整體(ti) 生產(chan) 效率至少提升50%，勞動強度至少下降40%，有效的保障了山航的貨運收益和航班運行質量。

　　目前山航貨運“PDA遠程收運”項目已推廣至山航青島基地、山航煙台基地機場代理。下一步項目組將持續優(you) 化和改進貨物收運和出庫效率，切實進步客戶服務質量，為(wei) 提升基地保障實力奠定堅實基礎。